中船重工七0二所打造中国“不晕船”

　　“实验一号”小水线面双体船具有我国独立自主知识产权

　　人民网5月20日电 日前，由中船重工第七0二研究所设计，具有我国独立自主知识产权、国内最大吨位的“浅吃水”小水线面双体船——“实验一号”在海南三亚首航。“实验一号”是我国目前最先进的新型综合科学考察船，它标志着我国在独立研发小水线面双体船技术上有了新的突破。

　　“实验一号”耐波性强，虽然只有2500吨排水量，但其耐波性堪比2万吨级的常规船，是名副其实的“不晕船”。 该船采用先进的柴电推进系统交流变频技术，减震降噪效果突出，全船自动化与动力定位等配置精良，全面满足综合科学考察尤其是水声试验的特殊要求。“实验一号”续航力8000海里，一次出航可连续工作40 天，船上配有不同种类实验室11个，可容纳45位科学家同时工作，同时进行大气探测、水面测量、水下观测等。

　　“实验一号”由七0二所独立承担完成设计，采用独创的大型浅吃水小水线面双体船船型，与常规小水线面船相比，吃水要少15%-20%，但其综合性能可跟同期国际先进的小水线面双体船——美国的“AGOR-26”号相媲美，而造价却远低于“AGOR-26”号。这项发明荣获第五届中国国际发明展览会金奖，被中国发明协会认定为“对国民经济和国防建设有重大意义”。

　　据悉，中船重工七0二所长期从事浅吃水小水线面双体船研究工作，目前已经建立了一套拥有完整的自主知识产权的工程化设计系统及优化软件。这套系统可根据船东的要求，准确测算出小水线面双体船的主尺度以及它的性能。从第一条228吨的海关监管艇到 1500吨的水声设备测量船，再到如今的2500吨综合科学考察船，吨位飞跃的背后承载着“浅吃水”小水线面双体船技术的日趋完善。(朱媛珍 张海燕)

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