菲亚特在国际市场上扩张步伐的加大，让菲亚特的中国战略顺势浮出水面。在成功获得克莱斯勒20%股权后，在中国市场“广汽菲亚特”乘用车项目也进入实质性阶段。“菲亚特与广汽已经就技术层面达成合作，不排除日后在资本层面的合作机会。”菲亚特汽车中国首席代表阿尔贝里诺日前在接受记者采访时表示。

　　实际上，早在年初广汽与菲亚特的合资传闻就传得沸沸扬扬，尽管目前仍然没有来自菲亚特或者广汽集团官方的确认消息，但舆论间却充满各种可信的暗示。

　　此前，广汽集团总经理曾庆洪已正式承认了与菲亚特汽车的合作。4月的上海车展上，他首次向媒体解释了集团与菲亚特的合作模式，“我们是技术合作，而非产品合作”。有报道称，广汽集团与菲亚特也有可能进行资本合作，方案已经递交国家发改委审核。

　　阿尔贝里诺对广汽的评价甚高。他认为，广汽集团经过十多年的不断发展和积累，特别是通过与丰田、本田的合资，在资金、人才、技术上已经具备了跟国际上有实力汽车品牌合作的能力。目前菲亚特和广汽的技术合作主要是为广汽的自主品牌车型提供涉及整车平台、动力总成等关键技术支持。