本报讯 (记者 陈鑫欣)“克莱斯勒破产了，我们该怎么办？” 发出这个疑问的，不仅有经销商，还有公司高层。

　　疑问一：产品怎么办？

　　据克莱斯勒公司副董事长兼总裁汤姆拉索达表示，克莱斯勒及菲亚特的产品将在18个月内上市。 不过，克莱斯勒已经申请了破产保护，业界对其18个月推出新产品上市的承诺依然表示怀疑。此外，克莱斯勒旗下的品牌也同样面临前途未卜的命运。据克莱斯勒一位高层表示，公司的确在计划削减子品牌数目，同时，克莱斯勒、吉普和道奇有可能会放在同一经销商网络进行销售。不过，这些决策很大程度都取决于菲亚特的意见。“我们还在讨论之中，这些计划都有考虑。”拉索达说。

　　疑问二：高层去哪儿？

　　通用前总裁瓦格纳被美国总统奥巴马赶回家后，克莱斯勒的首席执行官Bob Nardelli的去向是大家最为关心的话题。据Nardelli亲口证实，他将在公司完成破产保护程序后离职。Nardelli自2007年8月6日起担任克莱斯勒首席执行官。据悉，克莱斯勒副董事长Tom LaSorda可能是继任人选之一。

　　疑问三：经销商咋办？

　　“很多消费者驻足门前，他们说，我们对你们的车很感兴趣，但我们担心未来两三年之后，你们是否还会在这儿。”位居克莱斯勒销售前十名的经销商Arrigo说道，同时，他悲观的预计，今年克莱斯勒的销量将降低一半。

　　克莱斯勒也做好了削减经销商数目的计划。路透社采访了刚参加完克莱斯勒全国经销商会议的部分经销商，据悉，克莱斯勒(Chrysler LLC)向部分经销商说，正在权衡3000多家经销点的优势和劣势，准备从其销售网络中削减掉几百家经销点。

　　很显然，绝大部分经销商或许都将关门，这也是他们唯一的选择。

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