本报记者 宦璐

　　5月6日，保时捷与大众集团达成合并协议，一旦获得工会等方面的批准，欧洲最大的汽车公司将就此成立。

　　根据周三达成的协议，大众公司与欧洲保时捷汽车控股股份公司的董事会成员一致同意组建一体化汽车生产集团。在新的公司组织结构中，保时捷将继续保持独立的身份。两家公司合并后将诞生出一个拥有10大品牌的汽车帝国。目前，这笔交易仍需获得保时捷和大众双方董监会、势力强大的工会以及德国下萨克森州的批准。

　　保时捷总裁魏德进对媒体称，大众和保时捷与最大的合伙股东下萨克森州政府以及双方公司的员工代表组成了联合工作组，该交易有望在未来4周内达成。

　　据知情人士向记者透露，因债务缠身，保时捷放弃了收购大众集团75%的股份的目标。截至目前，保时捷已经拥有大众集团51%的股份。另外，在合并后的新公司中，保时捷总裁魏德进将占据统治权力的位置。

　　该人士表示，尽管保时捷一直以来现金充裕，但收购大众的努力仍然让它背上大约90亿欧元(约合120亿美元)债务，随着国际金融危机深化与国际汽车市场疲软，保时捷方面压力陡增。捉襟见肘的保时捷甚至有可能被大众反收购。

　　中国资深汽车研究员贾新光对记者表示，从现在看来，这些外国汽车品牌的变动都不会影响在中国的业务，相反他们还将保持其投资力度，毕竟中国市场对所有的外国公司至关重要。

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