东方早报记者 汪蕊 

　　面对外界有关南方航空(600029)2008年业绩大幅下降但是高管薪酬飙升的质疑，昨日，南方航空董秘谢兵告诉早报记者，2008年年报中披露的南航高管的年薪大部分是2007年的绩效奖励。

　　而在2009年的年报中，才会体现出2008年业绩大幅度下滑导致的高管薪酬的下滑。“南航高管2009年的薪酬将远远低于2008年的薪酬。”谢兵表示。

　　刘纤薪酬含飞行员津贴

　　昨日，谢兵表示，南航副总经理刘纤和总分析师章正荣的薪酬都已经包括了平均小时费。“这是航空公司给飞行人员的一项特殊津贴，其中刘纤的飞行小时费占到40万-50万元。”

　　13日，南航年报披露副总经理刘纤的118万元年薪是南航2008年员工年薪中最高的。而公开资料显示，2007年他的薪酬为85万元，位列2007年南航薪酬榜第一位。

　　此前，南航年报显示，在2008年公司亏损48.29亿元的情况下，南航高管薪酬却上涨49%，21位高管共领取1199.42万元，其中董事长司献民91.68万元，超过2007年担任总经理时的68.32万元。南航股份总经理谭万庚薪酬由55万元上涨到91.27万元。而南航副总经理刘纤更是以118万元的年薪蝉联榜首。

　　对此，昨日一位南航高层也向早报记者解释，2007年南航实现盈利，而整个南航集团在国务院国资委业绩考核中也由B级企业上升到A级企业，此次年报中高管薪酬上升就是对这部分的反映，“其实公司高管从去年7月份就为了应对严峻的形势开始自行降薪，现在也一直在降，但是这部分没有在年报中体现出来。”

　　与波音商量延迟买货机

　　昨日，南方航空董事长司献民在香港出席业绩说明会时表示，目前我国三大航空公司负债率高企，而南航更是已经向有关部门申请寻求再次注资，但是最终结果以及注资规模需要国家有关部门决定。“多多益善。”他如此表示。此前，南航已经获得政府注资30亿元。

　　司献民还认为，在目前全球经济疲软的情况下，南航愿意与国际上任何一个航空公司合作，希望能够抱团取暖渡过行业萧条。

　　而南方航空董事兼财务总监徐杰波透露，为舒缓公司的财务压力，公司有关部门正与美国波音公司磋商延迟接收此前已订购的大约6架B777货机，同时退租9架老旧的飞机，“同时，我们还将出售12架麦道MD-82飞机以套现。”此前，南航曾经披露，截至去年底，南方航空共营运348架飞机，而今年的机队规模将增至375架。

　　南航股份三巨头薪酬

　　2008年    2007年

　　董事长司献民   91.68    68.32

　　总经理谭万庚   91.27    55

　　副总经理刘纤   118      85

　　(单位：万元)

 

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