陈姗姗

　　2008年下半年以来航空需求的疲软，以及由燃油价格大跌带来的套保浮亏，使航空公司难以交出一份令人满意的年终答卷。

　　上海航空(600591.SH)今天发布公告称，截至2008年12月31日燃油套保浮亏1.7亿元，实际已经交割的现金亏损850万元。与此同时，上海航空预计2008年度累计亏损同比增加100%以上。

　　与其他航空公司一样，为了规避航油价格大幅上涨的风险，上海航空与对手方订立了一系列燃油保值合约，但没有料到国际油价从7月开始直线下滑，从事燃油套保的航空公司纷纷出现了账面亏损，其中国航和东航已经浮亏数十亿。而由于上航的套保合约只占全年耗油量的4%，因此浮亏规模较小。

　　不过，上海航空依然难逃2008年大幅亏损的命运，公司在公告中称，由于2008年上半年雪灾、汶川地震、奥运会安保措施等严峻的外部形势影响，以及下半年全球经济的明显衰退，造成航空市场低迷、运输需求急剧下降，再加上套保的浮亏，预计2008年度累计亏损同比增加100%以上。2007年，上海航空亏损约4.3亿。

　　此前，南方航空、中国国航和东方航空都已经预告2008年业绩亏损。

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