10万元国产SUV打响淘汰赛 面临品牌价值提升危机

　　10万元国产SUV打响“淘汰赛”　　

　　近期有近10款新车密集上市，业内担心阻碍品牌价值提升

　　长江商报消息 

　　本报讯（记者 黄聪）国产SUV市场硝烟弥漫，10万元以内的定价成为最大卖点。昨日，奇瑞公布将对瑞虎系列进行产品补充，瑞虎7将在下月北京车展首发亮相，下半年上市售价预计在10万元区间。长江商报记者统计发现，仅在3月、4月上市的新款SUV就有近10种，这也引发了业内人士对品牌价值提升的担忧。

　　10万元新车成市场主力

　　3月15日，陆风新紧凑SUV上市，售价为8.98万-12.68万元。3月16日，长城汽车宣布，2016款哈弗H6降价进入8万元区间，直接优惠3万元。

　　陆风新紧凑SUV和长城哈弗SUV的降价似乎引发了“蝴蝶效应”，10万元新车成为市场主力。不到一周之后，3月22日，长安2016款CS75上市，官方指导价仅9.28万元起。

　　记者统计发现，就在3月，除了长城哈弗H6、长安CS75外，广汽传祺GS4、吉利博越也接连上市，自主品牌SUV产品上市进入了频发期。其中，吉利博越作为后来者，在起步价上直接进入到10万元，被业内人士视为对竞争对手的“挑衅”。

　　下月，2016年第一个国内汽车盛宴——北京车展即将拉开帷幕。其中，预计售价7万元内的长安CS15、8.88万-12.68万元的哈弗H7、8万-12万元的比亚迪元燃油版等将集中上市。

　　不仅如此，像众泰、陆风、海马、中华、景逸等大批品牌依赖低价8万元以下的SUV产品，强势拉动销量的提升。

　　面临品牌价值提升危机

　　实际上，SUV销量的猛涨为车企推新提供了强大的动力。统计数据显示，1-2月，乘用车产销分别为355.9万辆和361.3万辆，同比分别增长5.1%和5.1%。其中，SUV销售127.1万辆，同比增长54.8%。在车型销量总排行榜上，前5名有4款是自主品牌SUV车型，自主品牌SUV在整体乘用车市场占比已接近六成。

　　然而，自主品牌SUV的降价和争先上市，也让业内人士担心自主品牌错失品牌提升的机会。

　　武汉汉阳一家主营SUV的4S店负责人向记者表示，SUV销量很好，但品牌竞争加剧，这预示国产SUV“淘汰赛”已经打响。

　　长期从事汽车研究的肖越向记者表示，目前消费者对低价的自主品牌SUV非常认可，但是新款车型价格尚没有增长痕迹，这给品牌价值向上带来了很大阻碍。

　　要高利润，还是要抢占市场，这已成为车企不得不面对的问题。肖越表示，面对国产SUV“淘汰赛”，车企只能提高汽车附加值，才能在激烈的竞争中立于不败之地。