7月7日，中国出口马其顿的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司(下称中国中车株机公司)竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。

　　据中国中车副总裁楼齐良介绍，在此之前，中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车，相对于这些产品，动车组技术更加复杂、研制难度更大。

　　马其顿项目签署于2014年6月，在该项目的技术上，中方首次采用低地板设计技术，首次采用铰接式转向架，首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。

　　据中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露，该项目充分运用了中国中车株机公司出口动车组在防火、防寒、人性化、卫生清洁等方面的经验成果，整列车外观还按照马其顿国旗色的红色、黄色主基调进行设计，效果如同流动的马其顿国家名片。

　　此外，该项目也是中国企业首次研制的铰接式电力及内燃动车组项目。

　　对于合同要求的动车组时速140公里，中国中车株机公司特别采用了更高级别的时速160公里的技术要求设计，为车辆的运营安全提供了冗余，也为未来运营提速到时速160公里预留了空间。

　　马其顿动车组交付后，将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采(Tabanovce)，南至与希腊接壤的盖夫盖利亚(Gevgelija)，途经马其顿首都斯科普里(Skopje)，全长约为215公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分，承担了马其顿国内80%的铁路运力，是马其顿国内最为繁忙的铁路。

　　10号走廊和8号走廊是马其顿最重要以及需要整修、电气化改造和建设的铁路。目前，马其顿的铁路基础设施建设仍有待提升，特别是道路交通网和全部机车车辆都有待进一步投资。

　　作为中国第一个出口电力机车、双能源地铁工程车、城际动车组以及向欧洲出口动车组与轻轨列车的企业，中国中车株机公司先后获得超过300亿元人民币的轨道交通装备订单，并以21亿美元(约合130.46亿元人民币)南非电力机车合同创造中国轨道交通装备单笔最大出口订单纪录。

　　据新华网6月26日报道，中国中车股份有限公司(下称中国中车)董事长崔殿国表示，中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目，其中包括西部快线项目、加州走廊高铁项目以及芝加哥CTA地铁项目、费城轻轨项目等。

　　6月10日，中国中车发布公告表示，中国中车与印度铁道部及土耳其伊兹密尔市政府分别签订了约8.8亿元人民币、5.6亿元人民币的地铁车辆出口合同，与乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元人民币的机车出口合同。

　　6月8日，南北车合并后成立的新公司中国中车在上海证券交易所[微博]和香港联交所上市，两车合并事宜最终尘埃落定。

　　南北车2014年年报分别显示，中国南车去年全年实现海外营业收入103.45亿元，同比大幅度增长58.44%。中国北车去年全年出口签约额29.94亿美元(约合185.82亿元人民币)，比上年增长73%。

　　王文华界面记者

　　负责界面打车、铁路、航运方面新闻报道