调查截图。 调查截图。

　　中新网3月10日电(汽车频道 刘博) 从去年开始，针对部分高档汽车品牌在华整车和配件价格过高的现象，中国政府进行了反垄断调查，并开出数张巨额罚单。随后，奥迪、宝马[微博]、奔驰、路虎捷豹、雷克萨斯等车企纷纷实施整车或零配件降价措施。然而，近期又有消费者指出，一些高档车型虽然零配件和维修费用有所下调，但是售后成本依然高昂，仍旧处于“买得起养不起”的状态。近日，中新网发起的一项关于豪华高档车的售后价格方面的调查，从投票结果来看，绝大多数网友认为这些豪华高档车品牌售后维修费用还是偏贵。

　　调查结果显示，在参与调查的1037名网友中，76.3%的网友认为目前国内高档汽车维修保养价格还是过高。这其中，31.7%的网友认为去年反垄断以来高档车维修保养价格根本没下降；57.5%的网友认为下降不明显；认为高档车维修保养价格下降很大的网友仅为10.8%。

　　在参与调查的几个品牌中，20.8%的网友认为玛莎拉蒂的维修保养价格高，这也是得票最高的品牌；紧随其后是奔驰14.7%和保时捷14.3%。而雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌以7.4%、6.4%和1.5%的得票率垫底，成为调查中网友认为保养最便宜的三个品牌。调查看来，德系品牌维修保养价格普遍高于日系品牌。

　　而中新网的调查还显示，48.6%的消费者在意售后维修保养的成本支出，但不会作为决定购买选择的主要因素；40.6%的消费者是非常在意售后成本；只有10.8%的消费者再买车的时候不会关注售后维修保养的价格。

　　去年以来，随着政府针对高档豪华车品牌的反垄断调查，奥迪、宝马和奔驰等品牌相继调整了售后维修保养的价格，然而这一年来，多数消费者还是认为这类品牌的售后价格体系没有达到“可接受范围”。

　　中新网汽车频道记者近期采访的一些豪华高档车车主中，多数认为豪华高档车售后维修贵。而记者走访一些豪华高档车品牌汽车的4S店时了解到，多数4S店工作人员表示，目前4S店售车的利润难以维持店内正常运营，需靠售后维修和保养的利润来生存，随着这些品牌售后的价格调整，对于不景气的车市来说，无疑是雪上加霜。(中新网汽车频道)