在国际油价反弹的大背景下，在谷底囤油的企业盈利颇丰，炼厂出现推价潮，加之下游客户“买涨”心态，前期炼厂的库存正在降至低位

　　■本报记者 唐振伟

　　今年2月份以来，国际油价出现大幅上涨，国内成品油价格也在2014年7月份13连跌后迎来首次上涨，这让前期在谷底囤油的企业赚得盆满钵满，同时成品油价格上涨也推动了炼化企业开工率。

　　2月9日晚间，国家发改委宣布将上调国内成品油价格，汽柴油从2月10日零时开始每吨上调290元和280元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元。全国平均来看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。

　　卓创资讯成品油分析师胡慧春向《证券日报》记者称，拿2月10日的收盘对比，相对于1月底的国际油价低点，WTI涨幅在12.53%，布伦特涨幅在16.42%。国际油价有所回调后，山东地炼开工率确实比之前好点了。

　　显然，本轮国际油价上涨推动的成品油价格上涨趋势仍在继续，此前在谷底囤油的企业盈利颇丰；特别是炼厂出现推价潮，加之下游客户“买涨”心态，前期炼厂的库存正在降至低位。

　　山东地炼出现推价潮

　　日涨幅达900元/吨

　　近日，隆众石化研报称，在国际油价反弹之际，作为国内成品油市场风向标的山东地炼率先发威，其汽柴油涨势尤为明显。上周末地炼出现推价风潮，多数厂家大幅上调汽柴油价格，部分炼厂甚至出现一天之内频繁推涨的情况，日累计涨幅最高可达700元/吨。

　　隆众石化网分析师薛群也向媒体表示，国内中石油、中石化[微博]两大主营以及地方炼厂疯狂推涨，山东地方炼厂在一天内出现四次、五次甚至是七次调价，个别企业甚至创下单日涨幅每吨900元的纪录。

　　另据金银岛监测数据统计，过去短短五日内山东地方炼厂的汽油价格每吨上涨1000元左右，柴油价格每吨上涨500元左右。

　　截止2015年2月3日，山东地炼国四93#批发均价为5306元/吨，较上周五涨764元/吨；国三-10#柴油批发均价为4957元/吨，较之前一周周五上涨285元/吨；国四-10#柴油批发均价为5238元/吨，较上周五涨292元/吨。

　　卓创资讯最新监测数据显示，截至2月11日收盘，国内20个省的主要城市主营销售公司国四93#汽油批发均价在6924元/吨，较上个工作日上涨45元/吨，平均批零价差在882元/吨；0#柴油批发均价在5730元/吨，较上一工作日下跌11元/吨，平均批零价差在206元/吨。当日国内主营单位柴油批发均价下滑，柴油批零价差随之小幅拉大。

　　囤油炼化企业获利好

　　前期库存降至低位

　　此前，由于利润被大幅压缩，石油炼化企业开工率低迷。金银岛数据显示，2014年山东地炼常减压开工率在37%，同比下降四个百分点。从炼油利润来看，2014年地炼加工胜利原油盈利仅在17元/吨，同比收窄139元/吨。2014年地炼对高额消费税的进口燃料油需求仅在316万吨，同比2013年1453万吨骤降78%。

　　据了解，山东地炼此轮涨价行情，除了受原油上涨支撑外，临近年底，中下游业者备货需求提升也利好汽柴油出货，尤其是受前面“13连跌”影响，多数贸易商及加油站库存偏低或采取零库存操作，此轮涨价一出，炼厂汽柴油出货大幅度增加，使得部分炼厂库存降至低位；另外消费税连续上涨后，炼厂成本增加，且前期价格多已跌至低位，支撑此轮调价持续。

　　卓创资讯原油分析师高健接受《证券日报》记者采访时表示，之前囤油的企业在这波上涨中确实赚了不少，特别是对囤油的炼化企业而言是一大利好，在买涨心态和国际原油价格上涨预期的双重影响下，利润率有较大攀升；而对于石油贸易企业而言则可能只是“浮盈”。

　　高健认为，对于炼油企业而言，前期偏低的原料价格可以给炼厂较大的操作余地。

　　而在炼厂推价预期下，中下游客户担忧后市价格会持续推涨，在买涨心理影响下，部分业者加大囤货操作，循环之下使得炼厂价格不断提升，且个别炼厂采取限量销售政策，如利津石化每天销售限量3000吨，更加刺激业者拿货心态。

　　油市“买涨”风气弥漫，中间商囤货意识渐强，而下游用户纷纷入市采购，市场交投气氛十分活跃。上周已有部分地区主营仅用两天的时间完成了2月份的销售任务，山东地炼库存也降至低位。