国际油价的严重受挫，让国内油价迎来了自2008年成品油调价机制出台以来的“七连跌”。昨日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)分别降低0.18元/升和0.20元/升，调价执行时间为今日凌晨零时。此次调整之后，柴油价格和93号汽油价格全部重回6元时代。

　　昨日记者从四川发改委官网了解到，成都地区国四93号汽油和97号汽油分别下降至6.82/升、7.34元/升；国三0号柴油下降到6.44元/升，国四0号柴油下降到6.75元/升。柴油价格和93号汽油均重回“6元时代”。

　　在上一轮油价调整中，国内油价再次下调并创下首次“六连跌”，但这一纪录很快在今日零时被打破，按照现行成品油价格形成机制将首次出现“七连跌”的局面，也刷新了自2010年10月以来的最低位。

　　而自去年3月油价新定价机制实行以来，成品油总共下调17次，下调频率超过上调频率6次，且下调幅度远超上调幅度近千元。

　　中宇资讯分析师高承莎认为，受国内外经济增速减缓的影响，国际市场长时间被石油供应充沛而需求疲软等重磅利空因素打压，国际油价自6月下旬开始，一路震荡走低。

　　近年来国内对于进口石油的依存度逐渐提高，国际油价及行情变化对国内也有一定影响。分析师表示，成品油市批发环节价格持续下行，社会诸多中间贸易商利润持续缩减，甚至出现亏损的局面。不过，批发价格的持续下挫令批零价差进一步拉宽，零售油站的利润较为可观。

　　安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，油价“七连跌”之后，包括北上广已经执行国五汽油的地区，全国汽柴油零售价格都将回到“6元时代”，降至4年来最低。除海南及西藏外，国内其余省市93号汽油零售价将全面进入“6元时代”；0号柴油除西藏部分地市外，其余地区全面降至7元以下。这对消费者出游以及物流运输行业无疑是一个好消息。譬如在私家车方面，中宇资讯分析师张永浩分析说，以月跑2000公里、百公里耗8升油的车型为例，调价后私家车主每月将减少30元左右的用油成本。

　　那么，在“七连跌”之后，油价的走势又将如何呢？中宇资讯分析师孙雪君向成都商报记者表示，原油市场价格存在较大的不确定性，若供大于求、预期盖过其他支撑因素，原油若跌破80美元/桶这个强力的支撑位，那么国内成品油“八连跌”将来临。新一轮调价窗口将在11月14日24时开启。

　　成都商报记者 胡沛