大智慧阿思达克通讯社9月3日讯,今日上午,国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会,交通运输部党组成员、副部长何建中介绍《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》有关情况。何建中在现场回答记者提问时表示,目前海运运力总体过剩,通过采取三项引导和管理性措施,目前已有效果。
何建中称,目前我国海运运力总的过剩,特别是在沿海,已经达到30%,尤其是干散货过剩的比例更高一些。
“为了解决这种状况,采取了一些引导和管理性的措施,”何建中解释称,一个是鼓励企业拆旧建新,特别是拆解老旧船;第二个措施,作为我们交通运输部行业主管部门来讲,严格执行和落实老旧船的报废政策;第三个措施,暂停了客船和危险品船经营主体的审批。
何建中称,这些措施起到了一定作用。从效果来看,至少有这么几个能看得见的效果:
第一,我们今年上半年做了一个运力市场的分析,上半年整个我国海运市场的总的运力大概减少了420万总吨,跟去年同期比较占到总运力的6%,我认为还是一个成效。
第二,新增运力的结构发生了比较好的变化,特别是通过拆旧建新,整个拆掉的老旧船是420万总吨,新签的造船订单是900万总吨。但是,船舶的艘数,特别是船舶的平均吨位,有比较大的提升。新造订单合同的船舶吨位,是过去船舶平均吨位的2.2倍,这就是一个运力结构的较大调整。
第三,危险品船、客船的老旧船比例大幅度下降,目前,客船、危险品船中的老旧船比例已经下降到15%以下,特别是危险品船有3个点的下降幅度。我想,这就表明对于我们控制规模、调整结构、改进现有运力技术装备,具有明显的促进作用。
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