参考消息网8月27日报道  德国《明镜》周刊网站8月25日报道称，中国显然想束缚德国汽车配件供应商。为帮助本国工业实现跨越式发展，中国正迫使德国企业与当地竞争对手建立合作关系。

　　德国爱尔铃克铃尔汽车部件公司的总经理斯特凡·沃尔夫说：“中国政府规定一些配件供应商再也不得独立经营其中国子公司，将来只能以合资公司形式在中国开展业务。”据他所知，有三家规模较大的德国配件供应商被要求寻找合资伙伴。

　　报道认为，沃尔夫的言论之所以引发关注，是因为对许多企业来说，中国市场对弥补在其他地区疲软的业绩而言至关重要。这位总经理估计，中国政府这么做是为了提携本国工业。沃尔夫警告说，如果中国企业以50%的比例参股德国汽车配件供应商，那么这在一定程度上就是剥夺财产。他说，德国汽车配件供应商已将许多关键技术转移到了在华子公司。

　　报道称，中国多年来一直试图加强本国汽车业，但几乎没有进展。大众、通用和宝马[微博]这些西方汽车制造商主宰着这个巨大的市场。

　　另据俄罗斯《观点报》网站8月25日报道，俄图拉州政府新闻局25日表示，中国长城汽车公司斥资约5亿美元在该州建汽车制造厂。

　　图拉州州长弗拉基米尔·格鲁兹杰夫当天说：“长城汽车[微博]公司是这个地区最重要的投资者之一，这里将在三年内建成现代化的汽车制造厂，年生产能力可达15万辆。”

　　他指出，长城汽车公司将在该地区建立完整的哈弗品牌生产线，包括发动机和变压器制造等。该制造厂将创造2500个新就业岗位，计划在2017年投产。整个项目预计将在2020年彻底完工。

　　长城汽车公司是中国最大的汽车制造公司之一，连续多年在皮卡和运动型多用途汽车(SUV)领域拥有较高的国内市场占有率。