大智慧阿思达克通讯社11月15日讯，美国汽车新闻中国区执行主编杨坚表示，三中全会对于汽车行业的构想就是维持现状，国有汽车公司仍是赢家，可以继续依赖合资企业获得丰厚利润，民营汽车企业则是输家，需自行抵抗市场动荡；乘联会副秘书长崔东树表示，未来国有汽车公司的优势地位或将加强。

　　杨坚认为，三中全会公告中提出将继续“巩固和发展国有经济”，将使上汽集团(600104.SH)、一汽轿车(000800.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、东风汽车(600006.SH)等国有汽车老总倍感欣慰。

　　杨坚表示，在华的跨国汽车公司喜忧参半，一方面可能将面临与国有企业分享技术的新规定；另一方面，跨国汽车公司也可以从中国汽车市场的增长中获益，有可能继续赢得政府批准扩大生产。

　　民营汽车公司方面，杨坚表示无法从三中全会公告中看出令人欣慰的信号。长城汽车[微博](601633.SH)、比亚迪(002594.SZ)、吉利汽车[微博](0175.HK)等民营公司也只能像过去一样，依靠自己。

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树也向大智慧通讯社表示，三中全会后，汽车行业短期并不会出现重大调整。国有汽车企业依然处于强势地位，甚至未来优势地位有可能更加明显。