今日，国内成品油价格如期下调，这是自实施成品油新机制以来首次“三连跌”。根据国家发改委通知，自2013年11月14日24时，将国内汽、柴油供应价格每吨分别降低160元和155元。

　　长春93号汽油每升降0.13元

　　自11月以来，原油在美国经济低迷、中东问题缓和等因素影响下，出现大幅下挫，尽管其间经济数据好转及伊朗核谈未果出现反弹，但本轮成品油计价周期内，原油下跌趋势非常明显。

　　本次下调后，长春市93号汽油的最高限价由7.28元/升降到7.15元/升，每升降0.13元。97号汽油的价格由7.91元/升降到7.78元/升，每升降0.13元。

　　调整后，0号柴油的价格由7.12元/升降到6.99元/升，每升降0.13元；-20号柴油的价格由7.9元/升降到7.75元/升，每升降0.15元；-35号柴油的价格由8.15元/升降到8元/升，每升降0.15元。

　　出租车调价周期内省70多元

　　由于成品油调价周期的缩短，对于出租车司机来讲，降价的“利好”消息只能维持10～14天。下一轮的价格是涨是跌难以预计。不过降价终究是好事。以出租车日消耗40升93号汽油计算，每升降0.13元，在14天的调价周期内出租车能省72.8元钱。

　　按载重50吨的运输货车计算，节省的费用相对较多。以每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例；按照此轮柴油0.15元/升的跌幅测算，在下一个计价周期里，将减少约260元的油耗成本。在物流旺季物流企业的成本将明显下滑，利润将会有所回升。

　　降价对私家车的影响较小。以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升下调0.13元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少约9.7元，对车主来说几无影响。一箱油加40升计算，可节省5.2元。

　　猜测：28日调价或搁浅

　　成品油在CPI中的比重约为0.2%。卓创资讯数据模型监测，鉴于柴油消费结构中物流运输行业所占比重较大，因此，此次成品油价格下调将会制约11月CPI的涨幅。

　　不过，随着冬季的来临，蔬菜种植转向大棚，成本上升将会在环比价格上体现得尤为突出，鲜菜价格或将延续涨势。综合来看，考虑到滞后性及成品油所占比重较小，因此，本轮下调对11月份CPI涨幅影响有限。

　　卓创原油分析师高健说，成品油下一调价时间窗可能在28日开启。他预计下个调价周期，原油市场仍将以利空为主。

　　高健表示，前期美国经济数据利好，美联储年底前缩减购债的预期形成，加之美元指数高位运行，将利空原油期货；北半球临近冬季，但取暖油旺季尚未形成明显趋势，市场供应仍显充裕，供需面不支撑油价快速反弹；此外，地缘政治因素目前暂趋稳定，伊朗核谈虽无协议达成，但仍不足以引起市场忧虑。

　　高健预测，下一计价周期成品油或搁浅调价。