11月以来，原油在美国经济低迷、中东问题缓和等因素影响下，出现大幅下挫，尽管其间经济数据好转及伊朗核谈未果出现反弹，但本轮成品油计价周期内，原油下跌趋势非常明显。卓创测算本周期10个工作日内原油变化率为-2.36%，国内成品油将迎来下调，汽、柴油跌幅在140、130元/吨，为新机制以来的首次三连跌，折合升价90#0.10元/升，93#0.11元/升，0#0.11元/升。

　　调整幅度

　　预计本轮成品油相应下调幅度为：汽油140元/吨，折合90#0.1元/升，93#0.11元/升，97#0.113元/升；柴油130元/吨，折合0# 0.11元/升。

　　CPI影响

　　成品油在CPI中的比重约为0.2%。卓创资讯数据模型监测，鉴于柴油消费结构中物流运输行业所占比重较大，因此，此次成品油价格下调将会制约11月的CPI的涨幅。不过，随着冬季的来临，蔬菜种植转向大棚，成本上升将会在环比价格上体现的尤为突出，鲜菜价格或将延续涨势。综合来看，考虑到滞后性及成品油所占比重较小，因此，本轮下调对11月份CPI涨幅影响有限。

　　私家车影响

　　以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下调0.11元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少8.5元，对车主来说几无影响。一箱油加40升计算，可节省4.4元。

　　物流企业影响

　　对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮柴油0.11元/升的跌幅测算，在下一个计价周期里，将减少210元的油耗成本。在物流旺季物流企业的成本将明显下滑，利润将会有所回升。

　　后期预测

　　原油方面：成品油下一调价周期，原油市场仍将以利空为主。前期美国经济数据利好，美联储年底前缩减购债的预期形成，加之美元指数高位运行，将利空原油期货；北半球临近冬季，但取暖油旺季尚未形成明显趋势，市场供应仍显充裕，供需面不支撑油价快速反弹；此外，地缘政治因素目前暂趋稳定，伊朗核谈虽无协议达成，但仍不足以引起市场忧虑。故卓创预测，下一计价周期成品油有可能继续下调或搁浅调价。(卓创原油分析师  高健)