商报记者 蔡力 薛哲

　　重庆商报讯 昨晚，市物价局转发国家发改委通知称，今日零时起，上调国内汽柴油最高零售价，汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。其中，市民最常用的93号汽油每升涨0.24元至7.79元，0号柴油每升涨0.24元至7.63元。这是今年首次油价调整，北京等地油价重回“8时代”。

　　93号汽油涨至7.79元/升

　　据《重庆市物价局转发国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》(下称《通知》)，根据现行成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变动情况，综合考虑当前国内外经济形势，国家发展改革委决定提高成品油价格。

　　《通知》要求，2月25日零时起，上调国内汽柴油最高零售价。汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。其中，汽油最高零售价格由每吨9500元调整为9800元，柴油由每吨8685元调整为8975元。调整后，我市93号汽油由之前的每升7.55元升至7.79元，涨0.24元/升；97号汽油由之前的每升7.98元升至8.23元，涨0.25元/升，这是今年首次上调油价。

　　批零价差不小于300元/吨

　　市物价局表示，本次成品油调价后，汽、柴油最高批发价格等额提高。执行配送的，最高批发价格按最高零售价格每吨倒扣300元确定；未执行配送的，在我市确定的最高批发价格基础上，批发企业按现行运杂费补贴标准执行。当市场零售价格降低时，批发价格相应降低，保持批零价差不小于每吨300元。

　　此外，市物价局要求，各区县价格主管部门要严厉打击囤积居奇、哄抬物价、变相涨价等各种价格违法行为。市民如发现违规涨价行为，可拨打价格举报热线12358投诉。

　　据悉，成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

　　未按原油变化率全额调整

　　事实上从上周开始，决定国内成品油价格的三地原油变化率就已达到4%。“可能考虑到国内正处于春运时期，所以暂缓执行了调价。”卓创咨询分析师刘峰表示，据监测三地原油变化率昨日已达5.1%。刘峰表示，油价涨多少按变化率计算，因此在国际油价上涨时，调价越晚上调幅度越大。

　　“如果按现在的三地原油变化率计算，上涨幅度在300到320元/吨。”金银岛分析师谢秋婷介绍，但目前的调价幅度在290到300元/吨，说明发改委的价格调整没完全按三地原油变化率的对应幅度执行。谢秋婷认为，价格没调整到位是因为3月将进入春耕，如果调整油价太多可能影响农业生产。

　　算账

　　1.6升私家车

　　每月多花34.5元

　　昨晚9点左右，记者在红旗河沟附近的加油站看见，虽然昨晚是元宵节，但仍有不少车主开着爱车出来，趁着涨价前为爱车加满油。车主田甜给记者算了一笔账，她的爱车排量为1.6升，每百公里油耗9升左右，以月均行驶1600公里计算，此次93号汽油价格上调，她每月要多支付34.5元的油费。“前几天在传要涨价，这次是真涨了。”车主曾瑞告诉记者，他在丈母娘家过大年，回家的时候就顺便把油加了。

　　油价上涨让货车车主乐不起来，跑长途货运的谭霖师傅表示，他的货车载重5吨，每百公里油耗30升左右，一个月要跑3000公里。此次0号柴油涨至7.63元/升，每个月要增加216元的成本。“运货的成本又要增加了。”货车车主夏亮表示，感觉上次涨价没多久，就又涨价了，希望不久后能降价。

　　影响

　　油价上调 物流成本将增加1.7%

　　刘峰表示，成品油在CPI中的比重约为0.2%，此次成品油价格上调幅度在3.6%左右，对CPI增幅的直接贡献率为0.01%。

　　不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。加之春节期间，食品价格走高，因此预计2月份CPI增幅将明显高于1月份。对以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本。刘峰称，以载重50吨的物流货车为例，如果每月跑10000公里左右，单车月油耗成本将增加930元左右。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。油价上调将直接拉升运输成本上涨2.4%，这意味着物流成本上升1.7%。此次油价上调，出租车的运营成本也将增加，预计部分地区的燃油附加费或会调整。

　　观点

　　时机成熟 成品油调价新机制“两会”后或出台

　　今年首次上调油价，但成品油调价新机制靴子仍未落地。中国石油大学中国能源战略研究院常务副院长王震表示，今年全国经济工作会议指出，要加大能源体制改革的力度，“目前民众对新价格机制出台的接受度也逐渐提高，因此新机制出台时机已成熟，今年推出可能性非常大。”

　　“新机制延迟出台或与即将召开‘两会’有关。”王震分析称，每年3、4月份的春耕时节，是成品油需求的旺季，避开“春耕”后，如国际原油价格不持续大涨，成品油定价机制或就择机推出。

　　2011年10月，国家发改委表示，将出台成品油调价新机制，缩短调价周期，与市场关联更为紧密。“油价改革将继续。能源价格改革，大势所趋，没有回头路。”中国石油大学管理学院副院长董秀成表示，新的定价机制方案早已修订成熟并上报，至于何时启动目前仍无法预测，但董秀成认为，不宜拖到下半年。

　　不过，董秀成称，各国超发货币的态势若不能得到控制，下半年大宗商品价格有可能走高，若原油价格重上高位，国内通胀再起，稳物价将成为经济头等大事，与市场更加接轨反应更为灵敏的新机制推出势必再度延后。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强[微博]也提醒说，新机制更加与国际接轨，在国际油价上涨周期中，国内油价将会比现在调整更为频繁，对新机制的反对声音可能会比现在还大。

　　王震也指出，新价格机制并不能降油价，只是改变调价的节奏，使国内油价更加跟进国际油价变化。据央视