据分析机构测算:本周内油价下调几成定局 成品油定价方案或年内亮相
本报讯(记者 陈暄)油价下调,对车主们来说是件高兴的事;成品油定价机制的改革对大伙来说就更是喜事,因为新机制的出台意味着油价“涨多跌少”和“涨快跌慢”的情形有望得到一定的改善。记者昨日从多家成品油分析机构获悉,油价下调的好消息在本周内将实现,而成品油定价机制的改革也有望在年内出台,届时成品油调价周期或由现在的“22个工作日”缩至“10个工作日”。
A 下调已成必然
本轮调价窗口最快14日开启
上周,由于美国大选和希腊新财政紧缩方案投票等风险性事件云集,为原油市场短线投机者提供了套利机会,原油期价出现暴涨暴跌,让国内预期强烈的成品油价下调窗口由原来的11月9日延至本周。
昨日是上次调价后的第45个工作日。按照多家检测机构的最新数据滚动推算,外盘11月12日(北京时间11月13日)成品油下调条件满足,调价窗口最快将于北京时间11月14日凌晨开启,预测较上一个工作日测算持平。中宇资讯分析师高承莎估测,此次参考调价幅度为290元/吨,约合升价90号汽油0.21元/升,0号柴油0.25元/升。“但需要强调的是,近期国际原油涨跌变化不定,具体调价幅度仍需参照后期国际原油走势。”
同时,隆众石化网也预计,本轮下调幅度在300元-350元/吨。若以汽油下调330元/吨、柴油下调320元/吨预估,则折合成升价约为93号汽油下调0.25元,0号柴油下调0.27元。
记者注意到,如果按此幅度,湖南地区的93号汽油将有望降至每升7.5元以下,0号柴油也有望降至每升7.34元以下。不过,与河北、山东、安徽等多地民营加油站打出降价促销牌相比,长沙的成品油市场依旧淡定,众多民营加油站依旧维持9月11日以来的价格水平。
B 现行定价弊端
“涨快跌慢”成常态
在国际油价涨涨跌跌之间,今年,我国成品油价格调整异常频繁。到现在,已经4涨3跌,一共7次了。新成品油定价机制何时出台又成为大家关心的话题。
据悉,目前国内现行的成品油定价机制实施于2009年5月,即:当迪拜、辛塔、布伦特三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时,可相应调整国内成品油价格。
而此机制运行以来,发改委共进行了20次价格调整,其中13次为上调,7次为下调。以上海93号汽油零售价为例,从2009年5月末的5.51元/升涨至目前的7.8元/升附近。可以看出油价涨多跌少的弊端依旧明显,而且22个工作日的周期过长,滞后性也让人诟病。
“涨价一涨就是4、5毛,降价顶多才降2、3毛,开车的人都知道,油价这些年一个劲地在往上涨。”私家车主王先生表示,他2009年3月买车的时候93号汽油每升只要5.23元,现在价格涨到了7.7元。
C 新方案将敲定
调价周期或缩至10个工作日
今年10月,一些媒体曾经援引发改委能源研究所权威专家之言表示,“新成品油定价机制的推出已经没有什么障碍,预计应该快了。”这让成品油行业再度“地震”,认为成品油定价机制完善改革的“时机”目前已经成熟。而根据上周末《经济观察报》传出的消息,新成品油定价机制方案已基本敲定,按照石油行业知情人士的说法,若国际油价继续下跌,新方案有望在年内亮相。据隆众石化网分析师李彦介绍,新机制可能呈现如下3种形态:
1.“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日。
2.“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日,三地参考原油现货中的辛塔替换为阿曼。
3.取消“+-4%”的调价界限,调价周期硬性规定为10个工作日,调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。
可以看出,不管是哪种模式,调价周期缩短都是势在必行。10个工作日的周期将提升成品油调价的频率和活跃度。专家认为,缩短时间会使成品油市场与国际市场的行动步伐更相近,进而可以实现成品油价格从“滞后定价”逐步过渡到“实时定价”。
而阿曼作为中国原油进口国之一,其原油又是中东石油的定价基准,较辛塔(印度尼西亚)更为贴近我国国情。不论最终新机制会呈现何种形式,都将弥补现行机制的弊端,更加与时俱进、加强国内成品油的市场化特征。
今年以来历次汽柴油调价(单位:元/吨)
日期 汽油涨跌 柴油涨跌
2月8日 300 300
3月20日 600 600
5月10日 -330 -310
6月9日 -530 -510
7月11日 -420 -400
8月10日 390 370
9月11日 550 540