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长春93号汽油涨至7.02元/升

http://www.sina.com.cn  2012年08月10日 07:04  新文化网-新文化报微博

  今日起,国内油价在“三连跌”后,首次迎来上调。根据国家发改委通知,今日零时起上调成品油价格,上调幅度为汽油390元/吨,柴油370元/吨,调整后,长春93号汽油涨0.3元/升,0号柴油涨0.31元/升。

  上调之后,汽油价格除新疆外全部上跨入“7时代”,柴油则除呼和浩特、新疆、甘肃、黑龙江和吉林外,全部跃上“7时代”。

  长春93号汽油7.02元/升

  调整后长春市93号汽油的价格由6.72元/升涨到7.02元/升,每升上涨0.3元;97号汽油的价格从7.31元/升涨到7.64元/升,每升上涨0.33元;0号柴油的价格由6.52元/升涨到6.83元/升,每升上涨0.31元。

  据卓创石油分析师张斌介绍,受到经济疲软影响,2012年上半年原油出现持续的下跌行情,但受欧盟对伊朗石油全面禁运消息支撑,原油开始了震荡上行的走势。近期美国经济数据强劲,地缘政治导致供应减少的预期,美国原油库存骤降等利好继续支撑,原油涨势不止。在7月初下探至低点后迅速反弹,快速向上。

  今年6调油价5次准时

  自2009年国家实行新成品油定价机制以来,每次油价及时调整的比例并不高,“滞后性”的做法,让社会各界人士颇有微词。但是今年国家6次调整成品油价格中,有5次调整及时,国家发改委这种积极的调整态度,也博得市场各界人士的一致认可,认为这是国内成品油调价“透明性”的一种表现。

  卓创资讯分析师陈晴分析其原因,一是刚刚发布的7月份居民消费价格指数(CPI)同比上涨1.8%,表明目前国内通胀压力不大,成品油价格上调无压力;二是前期成品油市场连续“三连跌”,主营利润受损严重,柴油需求旺季即将到来,后期市场需要靠两大主营保供,因此需要及时上调成品油价格保障主营的炼油利润。

  6次调价涨幅略高于跌幅

  今年以来,国家一共6次调整成品油价格,即2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日,8月10日。其中三次上调价格,三次下调价格。三次上调后,汽油价格每吨上涨了1290元,柴油价格每吨上涨了1270元;三次下调后,汽油价格每吨下降了1280元,基本与上涨持平;柴油三次下调后,价格每吨下降了1220元,比上调幅度低了50元。

  有人排队加油有人淡然处之

  昨日17时,记者在长春几家主要路口的加油站看到,前来加油的车主排起了长队,来加油的孙女士说,她听说油价要上涨了,才来顺路加个油。但也有车主表示不会排队加油。“我就是加满箱也就省五六块钱,还不够排队等候那点时间呢。”该车主说,油价上涨每个月也就多花30元,对他来讲没啥影响。

  出租车每月多花360元

  油价上涨,对运输行业的影响相对较大。出租车司机徐博说,每升涨0.3元,相当于一个月多花360元。但之前的“三连跌”让他省了不少钱,所以此次油价上涨,“还是比年初时要省钱。”

  对物流行业而言,油耗成本相对较高。目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格上涨幅度在370元/吨左右,将直接增加2.53%的运输成本,进而增加1.79%的物流成本。以某中型物流企业为例,载重30吨的物流货车,每月将增加1100元/吨的油耗成本。

  对CPI影响不大

  成品油作为我国基本的生产资料,此次价格的上调将对我国的经济产生一系列的拉高作用。陈晴表示,对于CPI而言,成品油价格占CPI的比重为0.2%左右,如此次成品油价格上调370~390元/吨,将直接拉高CPI约0.01个百分点;但是从成本传导方面来看,食品、烟酒、服装等等各方面中均有一定的油耗比例,因此综合来看,成品油价格上调370~390元/吨,对CPI的拉动作用要远高于0.01个百分点。

  声音

  新成品油定价机制思路成型推出需等待时机

  自2011年以来,国内要推出新成品油定价的消息不断,但是却迟迟未见“落靴”。

  为什么发改委方面迟迟不推出新的成品油定价机制?中宇资讯分析师桑潇认为,在成品油定价暂未彻底市场化的情况下,国家在调整零售价的时候仍要考虑保证炼厂的炼油利润。汽柴油零售市场作为中石油、中石化难得的利润保障,国家在定价问题上自然三思而后行,实际定价机制的改革思路已经基本成型,国家仍在等待一个较为合适的时机。

  发改委能源所前所长周大地认为,国内成品油价格调整与新成品油定价机制的推出没有直接关系,新成品油定价机制的推出解决的并非人们所预期的降低油价的问题,只是增加油价调整的灵活性。

  专家

  三季度是成品油新机制推出最佳时机

  厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)认为,目前是推出新机制的最好时机,“目前我国经济环境仍处于调整期,一旦经济好转,会在一定程度上推动油价上涨,届时再推出新成品油定价机制,可能为时已晚。”

  桑潇也认为,三季度是机制出台的好时机。“虽然世界主要经济体仍有继续提高货币流动性的可能性,但由于第四季度多个国家面临领导人换届选举,美国大选等政治层面的博弈可能使得第四季度原油走势相对平缓,三季度仍是成品油定价机制改革的良好时机。”

  发改委能源所前所长周大地则认为国家迟迟未出台新机制,是出于政治决策的考虑,对于年内能否推出机制,他对此不置可否。

  新文化报 记者 胡晶

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