8日，国家发改委下发通知，9日凌晨下调国内汽柴油最高限价。其中汽油每吨下调530元，折合每升汽油平均降0.39元；柴油每吨下调510元，折合每升柴油平均降0.45元。这是今年国家第二次下调成品油价格。

　　在国家发改委网站上，公布消息时用了“较大幅度降低成品油价格”的字样。记者通过查询历次调整幅度发现，成品油价格下调幅度确实创下成品油现行定价机制实施以来的最高纪录。

　　长春市油价跌回去年年初水平

　　下调后，93号汽油的价格由7.46元/升降到7.05元/升，每升降0.41元；97号汽油由8.11元/升降到7.67元/升，每升下调0.44元；0号柴油的价格由7.28元/升，降到6.85元/升，每升降0.43元。

　　从5月10日到6月9日，国家两次下调成品油价格，这种短期大幅下调国内成品油价格的情况自2009年以来未曾出现过。

　　中宇资讯油品市场分析师王金涛告诉本报记者，国内成品油价格调整依据国际油价走势、国内经济形势而定。受欧美经济面疲软影响，四五月份国际原油走势乏力，尤其是五月份累积跌幅颇大，导致成品油零售价格调整的“两连跌”。

　　降价后，长春市汽柴油价格几乎与去年年初时相差无几。2011年2月20日，93号汽油价格为7.06元/升；97号汽油为7.71元/升；0号柴油是6.9元/升。

　　出租车司机一月能省近千元

　　93号汽油从5月10日的7.86元/升降到7.6元/升，6月1日因密度变化再降到7.46元/升，6月9日降至7.05元/升，一个月内，长春市的汽油价格连降三次，每升降幅达0.81元，让出租车司机们心里乐开了花。“一个月内汽油每升降了0.81元，相当于我一个月少花近千元油费，”出租车司机闫雷兴奋地告诉记者。

　　延伸

　　油价降幅为何低于预期？

　　“之前不是说每吨能降700元吗，最差也能降600元呢，怎么这次才降500多元。”私家车主李雁军对这次降幅并不满意。

　　根据之前国内部分能源机构监测显示，截止到6月8日，国际三地原油变化率已经达到9%，这意味着国内成品油下调幅度应该在700元/吨左右，而此次国家发改委下调的幅度与市场预测的数值每吨相差近200元。

　　对此，国家发展改革委有关负责人解释说，一是参考油种不同，近期美国得克萨斯轻质原油(WTI)跌幅较大，但我国成品油参照的油种是一揽子、综合的；二是原油期货和现货价格存在一定差距；三是最近几天国际油价有些反弹；四是最近人民币有所贬值。这些造成实际调价幅度低于市场的预期。

　　新调价机制何时出台？

　　2009年5月7日国家发展改革委下发《石油价格管理办法(试行)》，“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格”。此后，国家发改委共上调成品油价格12次，汽油累计上调4680元/吨，柴油累计上调4450元/吨；共计下调7次价格，其中汽油累计下调1940元/吨；柴油累计下调1910元/吨。

　　从国家上调和下调的幅度上，可以明显看出其间的差距。市场要求国家改革成品油定价机制的呼声也甚嚣尘上。

　　对此，厦门大学(微博)中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)认为，“出台新成品油调价机制的最好时机要符合两个条件，一是国内经济形势稳定；二是国际油价处于下行轨道。从目前来看，基本满足出台的条件。”国家发改委能源所前所长周大地则认为，新成品油调价机制何时出台主要取决于国家的政策决策，以及是否做好出台的各项准备工作。

　　油价是否会出现“三连跌”？

　　国内成品油价格走势，以国际三地原油价格走势马首是瞻，未来油价能否再现“三连跌”，让有车一族很是期待。

　　“后期来看全球经济增长形势严峻，新一轮的经济刺激计划将陆续出台，在全球流动性释放以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。那么进入新的计价周期的三地原油变化率有望止跌回升，所以卓创预计7月份成品油市场或难现‘三连跌’。”卓创资讯石油分析师吕斌表示。

　　中宇资讯分析师高承莎预测，成品油行情于未来何去何从仍需原油做“风向标”。若原油受突发利好因素支撑，价格强势反弹，则年度成品油“三次下调”或将姗姗来迟，甚至会“遥遥无期”。

　　“降价+降息”拉低6月CPI？

　　与降息消息只隔一天，就传来国内成品油降价消息，是否会对国内CPI走势产生影响？

　　吕斌预计，此次成品油价下调，一方面将适当拉低6月份的CPI涨幅月0.14个百分点，利于控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长；再者，当下正值三夏农忙时节，油价的下调将在一定程度上减轻国内农业生产以及农产品的成本。可以说，本次油价下调对于控制通胀将产生积极意义。

　　新文化报(微博) 记者 胡晶

　　影响

　　【私家车主】100元钱多加约1升汽油

　　成品油价格的下降，欣喜的当然不仅仅是出租车司机，“虽然私家车的耗油量没有出租车的耗油量大，但是平均每个月的耗油量也在200升左右。”私家车车主齐先生就为记者算了这样一笔账，如果每升降0.4元，那么每个月的油耗就能少80元左右。换一个角度来计算，价格下降后，花100块钱能比以前要多加约1升汽油。

　　【物流企业】一辆车月成本下降超过千元

　　“天天在路上跑，最费油的就是物流公司了。此次油价下调幅度较大，对于物流企业来说，无疑是比较大的减压。”长春某快递物流企业净月区代理人郭先生说，以我们公司为例，每辆车百公里耗油42升左右，车辆往返长春与天津之间，来回一趟是2000公里，每辆车一个月至少跑3趟，也就是6000公里，耗油就是2520升，一升降4角，一个月光油钱就少1008元。

　　【建筑工地】一个月耗油成本减少8万元

　　而除了汽车用油外，在盛夏最繁忙的要数建筑单位了。

　　长春某建筑公司项目负责人杨先生告诉记者，以此前该企业进行的一个50万立方米的工程为例，每天作业20个小时以上的设备包括：3台装载机、6台挖掘机、6台推土机，以及60辆左右的运输车。每天这些设备的总耗油量就约为7000升。

　　如果一升价格下降0.4元，那么每天所有设备的耗油成本将减少2800元。“如果按一个月计算，那么成本将减少8万多元。

　　据《城市晚报》

　　出租车燃油附加费会取消吗？

　　油价下调，对于市民来说，最关心的问题莫过于出租车燃油附加费能否取消。

　　8日，长春市交通运输部门相关负责人表示，如果汽油价格降到出租车收取燃油附加费前的价格，长春出租车燃油附加费会考虑取消。

　　据了解，2011年4月7日零时起，国家发改委将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，当时调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。长春93号汽油价格由原来的6.99元/升，上调至7.39元/升。随后，自2011年5月4日零时起，长春出租车加收1元燃油附加费，因此，如果93号汽油价格降回到6.99元/升以下，长春出租车燃油附加费会考虑取消。

　　东亚经贸新闻记者王月