商报讯(记者 高立萍 实习生 王晓朦)国内成品油价格迎来年内首次下调。国家发改委昨日宣布，自5月10日零时起下调成品油价格，汽油每吨降330元，折合93号汽油每升下调0.27元，97号汽油每升下调0.28元，柴油每吨降310元，折合每升下调0.27元。根据北京市发改委提供的新价格表，北京93号汽油在调价后为8.07 元/升，仍处于“8”时代。

　　此轮油价下调是在国际油价连日大幅下跌的形势下出台的，欧美原油期货已经五连跌。据卓创资讯统计数据显示，在过去五个交易日，纽约原油累计下跌9美元，跌幅超过8%；布伦特原油累计下跌7美元，累计跌幅则超过6%。

　　谈及此轮国际油价暴跌，国家发改委称系综合因素导致，美国原油库存增长达到21年来最高，加之欧美一系列经济数据不尽如人意，经济复苏乏力。最主要的是石油生产者不愿看到太高的油价以避免替代性能源应运而生，直接打击这些赖以石油生存的国家经济。

　　国内此前两次成品油零售价的下调分别是在2010年6月1日和2011年10月9日。对比本次调价与前两次的不同，中宇资讯分析师王金涛表示，本轮调价恰逢中国经济增速放缓，汽柴油终端消费疲软。“在国家发改委调价之前，国内市场早已经历一轮自我调整，各地汽柴油价格跟随国际油价的下跌出现150-300元/吨不等的跌幅，加油站零售价格也是纷纷降价促销。”

　　不过，国内成品油价格“涨多跌少”也再次受到质疑。统计数据显示，自2009年以来，国内油价一共进行了18次调价，其中油价上调12次，下调6次。汽油累计上调4680元，下调1410元；柴油累计上调4450元，下调1400元。

　　在厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)看来，国内油价屡屡被诟病的“涨多跌少”主要是由现行调价机制导致，而根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。

　　尽管国家发改委在达标的第一时间下调了成品油价格，但由于下调幅度有限，且市场期盼的定价新机制失约，因此业内对于此次国家发改委的举措失望情绪较浓。

　　石油大学管理学院副院长董秀成更是指出，现行定价机制的滞后性，让一些投机商无成本地投机囤油，使得原本价格机制就没理顺的石油市场更加混乱。

　　卓创资讯成品油分析师刘峰则表示，本次未推出新定价机制更多的是考虑其可行性及对市场的影响大小。新定价机制的总体目标是稳步地推进成品油价格机制改革，稳中求进是其最主要的方向，而这其中最重要的当属“稳”字。

　　此外，有市场分析人士认为此轮油价下调之后，三地原油变化率仍会继续呈负向。“新的调价基准点在119美元/桶附近，考虑到OPEC对原油价格期待在100-110美元/桶附近，加之伊朗问题气氛缓和，经合组织原油库存不断攀高，美国原油库存连创纪录，欧元区经济不确定，布伦特油价难有提振，可能会持续低迷，从而使国内三地原油变化率再度形成负向破四。”东方油气网分析师程瑞锋表示。