货源紧、利润薄是停售主因

　　10月20日，长沙市中山路的这个民营加油站只出售汽油。记者 童迪 摄

　　■记者 吴林 唐能

　　柴油紧张的现象，也在长沙市场上出现了。

　　10月20日，记者走访长沙多家加油站发现，大部分民营加油站都已经停止销售柴油。加油站的老板们均表示，柴油供应紧张和利润微薄是停止销售的主要原因。

　　【现象】 多家民营加油站停售

　　10月20日上午，记者从二轻加油站、湘江宾馆加油站等民营加油站了解到，他们都不销售柴油了。

　　“现在柴油没货源，干脆不卖了。”长沙一民营加油站负责人告诉记者，之前库存的柴油已经卖完，柴油供货一直很紧张，有时候半个多月没货。长沙二轻加油站的孙姓负责人也说，由于利润微薄，甚至出现亏本，因此决定停售柴油了。“考虑到各方面的原因，湘江宾馆加油站一直都没有销售柴油。”湘江宾馆加油站站长谢晓敏说。

　　据了解，长沙大部分民营加油站都已停售0号柴油。

　　【原因】 批零倒挂民营加油站不进货

　　据了解，目前柴油零售价每吨为8185元-8235元，按照规定，柴油批发价应该为每吨7885-7935元。业内人士却表示，中间商和民营加油站根本无法按这一批发价拿到货。

　　一家民营加油站沈姓负责人告诉记者，长沙0号柴油批发价已经和销售价形成了倒挂，卖得越多亏得越多。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)分析，两大石油公司在批发和零售环节实行总量控制，导致了柴油市场价格出现倒挂，供应日趋紧张。

　　与此同时，业内人士认为，9、10月份又是柴油需求的传统旺季，物流运输频繁，沿海地区开渔以及秋季农业收获等因素都刺激柴油需求上涨，需求激增进一步加剧了柴油供需的失衡，推高了柴油价格。

　　“细数”柴油荒

　　近年来，民营加油站出现油荒问题的时间惯例表明，一般出现在第三季度末至第四季度秋收季节之间。

　　据了解，近年国内“柴油荒”频现。最近两次分别出现在去年11月和今年5月份。

　　2010年11月起，我国多个省市出现“柴油荒”，不少加油站实行限量供应。“柴油荒”带来许多社会问题：货车司机为加柴油排长队，出现严重道路拥堵。

　　今年5月和去年四季度发生的“柴油荒”令人心有余悸，我省又出现“柴油荒”苗头。在济南一些民营加油站又加不上柴油了，不少加油站只对老客户供油。地炼企业开工严重不足，人们担心的冬季用油高峰的“柴油荒”如期而至。

　　公司回应

　　中石化无责保供民营引争议 被指刻意造油荒

　　根据全国工商联石油业商会发布的监测，截至10月18日，华北、华东地区及湖北、湖南等省份柴油出现供油紧张，全国2万多家民营加油站出现“断供”。

　　面对民营加油站的断油，中石化销售公司有关人士近日告诉记者称，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，“民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站的责任。”

　　而对中石化这一说法，相关专家也纷纷表示了不满。

　　“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的，不是个人的，给了两大油企，扶植和发展民营企业是他们的责任，而不应该依仗垄断来制造油荒。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山在接受记者采访时如是说。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也表示，中石化这个说法不对，民营加油站个数超45%，不保如何保证市场供应？■据证券时报