本报讯(见习记者 徐婷) 10月9日，被称为“史上最小的奥迪(微博)”的奥迪A1正式在国内上市，定价与MINI的多款车型重合，一直在中国豪华小车市场独占鳌头的MINI迎来了最强劲的对手。

　　浙江奥通4S店市场部的李鹂婷说，奥迪A1上市前的宣传不多，这直接导致普通消费者对这款车的认知还比较少，但经销商们并不着急，在他们看来，作为奥迪产品线向下延伸的一款战略性产品，随着宣传的启动，A1的销量应该不成问题。理由很简单，这个细分的个性豪华小车市场不缺少埋单者。

　　事实的确如此，作为这个市场最早的进入者，MINI在中国持续热卖，增速远超宝马(微博)的平均增速。MINI授权经销商金湖宝马4S店，今年平均每月销售100台左右，增幅大概是20%-30%。去年，全国MINI销售增幅达到140%。奔驰在豪华小车市场也饱尝甜头。Smart于2009年进入中国，2010年销量为4000辆，而今年前八个月的销量就已达到7200辆。

　　另外，一个多月前，同样锁定20万元价位的菲亚特(微博)500上市，新一代的甲壳虫(微博)预计将在年内登陆中国市场。显然，想在豪华小车市场中分一杯羹的绝不仅仅是德系三强。