【财经网专稿】实习记者 刘茸 3月17日晚间，江铃汽车(000550.SZ)发布年报，公布2010年净利润为17.1亿，较上年增长62.0%；利润总额为20.3亿元，较上年增长63.5%。每股收益为1.98元，平均净资产收益率为30.99%。公司每10股派送股利约7.9元。

　　江铃汽车是国内最大的商用车生产企业之一，其轻型卡车的市场份额达20%以上。2010年，江铃生产的轻客和轻卡分别增长56%和43%，新开辟的SUV市场涨幅则达73%。

　　2010年总销售收入为157.7亿，对于2011年，年报披露的销售目标是200亿。

　　平安证券报告认为江铃业绩增长稳定，并在看好海外市场和SUV市场的基础上，判定其后期增长空间较大。对200亿的目标，报告认为“积极”。瑞银证券对其2011年的业绩预测则是186.4亿元。

　　根据年报的披露，江铃接下来的计划包括推出N350皮卡、开发新型卡车及满足排放法规的新发动机。目前已完成新项目投资17.2亿，预计未来追加的投资仍有44.8亿，其中最大一笔投资为定于2013年上半年完成的小蓝基地产能项目，计投21.3亿。年报称以上投资均来自自有资金，记者联系到的公司事务代表也未披露任何募资计划。

　　从年报来看，尽管江铃的营业收入和利润同比增长都超过50%，营业利润率相比上年却不增反降，原因在于同样快速上涨的成本。2010年，整车业务的营业成本上涨51.7%，使营业利润率较上年下降0.4%；零部件业务也维持与去年同样的利润率，均为25-26%之间。

　　截至发稿时，3月18日江铃汽车A股股价30.7元，上涨1.49%。

　　(证券市场周刊供稿)