资料图中新社发杨乘 摄

　　中新网3月2日电 中新网汽车频道从财经部网站获悉，财政部今日发文对《中华人民共和国车船税法》有关问题进行解读，文中指出，从实际情况看，车船价值难以评估，因此对乘用车按排气量征税。

　　文章指出，对乘用车按排气量征税，主要基于以下考虑：

　　从理论上讲，车船税作为财产税，其计税依据应当是车船的评估价值。但从实际情况看，车船价值难以评估。据统计分析，乘用车的排气量与其价值总体上存在着显著的正相关关系，排气量越大，销售价格越高。以2008年国内乘用车的数据为例，排气量与价格之间相关系数高达0.97175。

　　从征管角度看，按排气量征税简便易行，在计税依据方面，排气量是替代价值或评估值的最佳选择。据了解，英国、德国、日本、韩国等都选择以排气量作为机动车保有环节征税的计税依据。如日本对乘用车按10档排气量征税，韩国对乘用车按6档排气量征税。