【《财经》综合报道】针对去年航班正常率下滑的问题，中国民用航空局局长李家祥今日表示，首要原因是中国航空发展快，航空空域资源紧张。今年1月份航班正常性比去年有提高，提高了6个点，今年一月份航班正常性达到81%。

　　李家祥表示，在一些重大枢纽机场，尤其是北京、上海、广州，特别是北京，航班在始发点的时候排队现象增加。这对飞机航班的正常性带来了影响。在增加航班的正常性方面加大了工作量，因此也影响了航班的正常性。

　　李家祥还指出，近两年来，特别是去年，极端天气增多，这种极端天气给航空的安全带来了影响。

　　李家祥表示，对旅客出行来说，航班第一需要安全，第二需要顺畅，就是正点。对于航班的正常率，作为民航局管理过程中的一个指导思想，航班正点首先要服从航班安全。

　　李家祥指出，除了天气原因是很难把握的外，民航局现在能够把握、改进的是要在空管的管理和航空运营顺畅上下功夫，要在提高航空公司的运营上下功夫。

　　李家祥还透露，准备下周召开一个关于航班正常性的专题会议，来进一步推动航班正常性的工作。这其中包括对机场的流量进行科学评估。机场到底能够起降多少架次，不能由某一家、某一个人说了算，要有一个科学的数据，这个数据评估以后一些机场的容量可能会增加，这对提高航班的正常性是有好处的。

　　李家祥指出，要对航空公司运营的整个流程要提出进一步的标准和监控，包括采取一些措施，比如某家航空公司在某条航线上，航班延误超过了多大比重，可能暂停它在航线上的运营。一旦出现航班延误，应该采取积极举措，尽快恢复正常，同时对延误的航班包括旅客的切身权益给予保证。

　　李家祥表示，今年1月份航班正常性比去年有提高，提高了6个点，今年一月份航班正常性达到81%，这是因为去年采取的措施起到了作用，包括北方和中原地区的干旱也有关系，下雨少了，天气影响小了，所以航班的正常性就高了。下一步还会采取积极措施，使航班的正常性有进一步的提升。【作者：《财经》综合报道 】