中国经济网北京2月24日讯(实习生 李方)今日国新办就中国民航"十一五"发展和"十二五"展望举行发布会，在回答记者有关空高铁运营对民航业的有何冲击时，中国民用航空局局长李家祥表示高铁对民航既有冲击，也有帮助。

　　李家祥说，从客流量来说，特别是在一定距离范围内，高铁对民航的冲击是比较大的，特别是500公里的范围。调查研究显示，500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里—800公里高铁对民航的冲击达到30%以上，1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%，1500公里大约是10%，1500公里以上没有影响。

　　在高铁对民航的帮助方面，李家祥认为，一方面高铁缓解了民航对社会需求的压力，民航的需求是旺盛的，同时压力也是巨大的，特别是在热点航线、发达地区，像北京、上海、广州等大城市，增加一个航班量非常困难，高铁的发展可以缓解民航这方面的压力。另一方面，高铁缓解民航运行压力有利于民航进一步调整结构，调整整个航线布局，尤其像西部边远地区。

　　李家祥介绍，去年民航的发展西部快于东部，支线快于干线，就是调整结构产生的效应，在一定航线上和一定区域内高铁是民航客源的重要补充。对于高铁对民航的冲击和补充，李家祥表示还需全面看待，高铁的冲击有利于民航进一步改善管控，提高服务质量，加快运转流程，为旅客提供更方便、更快捷的服务。