新浪财经讯9月17日消息，美前首席贸易代表巴舍夫斯基在成都全球汽车论坛主题演讲中指出，随着中国汽车业的蓬勃发展，中国汽车可能最快明年开始进入美国和其他市场，这样导致更加剧烈的贸易摩擦，未来汽车业将是中美贸易争执的重点。

　　巴舍夫斯基在演讲中首先从全球化加速、中国竞争力、西方经济疲软、失业和美国贸易赤字等政治经济环境因素为背景分析探讨中国“走出去”战略及发达国家和新兴国家对中国汽车出口的潜在反映问题。

　　她指出，随着中国奉行的“走出去”战略加速，汽车行业一直不是美国、欧洲和其他国家与中国的争执重点的局面将会改变。她认为其原因在于中国汽车业的扩张具有广泛政治和商业意义：全球汽车行业的重要性，对国家生产和就业的重要性；对强劲的国内消费和国外出口的重要性。这些因素对各主要生产国都很重要的地位。

　　她称，中国汽车25%的关税、外国企业必须与中国国有企业合作设立合资企业、当地产品受牌照的控制等系列政策，极大促进中国汽车业产能和就业机会的增长，中国汽车业得到蓬勃的发展。

　　目前中国又是全球最大的汽车生产销售市场，与美国、欧盟或其他市场相比，差别不可能太大；基于此，她认为，估计中国汽车可能最快明年开始进入美国和其他市场。

　　她认为，以目前产能扩充的速度，估计到2015年，中国汽车业将有2000万—3000万的产能过剩，产能过剩要转移，必然会要求加大对外出口；这样必然导致激烈的市场竞争，加剧贸易紧张和摩擦。

　　针对未来的竞争和出口战略，她建议，中国企业应该考虑主要外国汽车市场特别是重要的制造市场的政治、商业和竞争条件。“忽略市场进入时的政治、商业和竞争因素，这将为中国企业在海外的成功埋下相当大的风险隐患”，最后她强调说。(永飞 发自成都)