上半年主流车企成绩单出炉

　　羊城晚报讯 记者张爱丽报道：近日，国内30余家主流车企相继公布了其半年销量，值得注意的是，其中仅有11家完成半年销量目标。而在完成上半年销量目标的车企中，合资企业的数量明显超过自主品牌。而在自主品牌中，则有六成车企未能按时完成原定计划。

　　多数自主车企销量抛锚

　　根据各车企公布的数据显示， 在完成上半年销量目标的车企中，合资企业的数量明显超过自主品牌。上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产和长安福特马自达等一大批车企销量均已达标。

　　在自主品牌中，则有六成车企未能按时完成原定计划。奇瑞上半年销量达31万辆，完成全年目标的45%；比亚迪上半年销量为28.9万辆，仅完成全年目标的36.13%；江淮乘用车上半年销量为10.5万辆，完成全年目标的35%。除此之外，海马汽车、上汽乘用用车、长城汽车、东风乘用车等大多数自主品牌上半年销量均未能达标。

　　长城汽车一位相关人士在接受羊城晚报记者采访时表示，下半年长城几款新车上市将帮助于销量增长，完成年度目标问题不大。奇瑞汽车董事长尹同耀在接受媒体采访时也表示，奇瑞下半年有几款新车陆续上市，因此应该能顺利完成年度销售目标。

　　下半年车市将软着陆

　　上半年销量不理想，不少自主车企寄望下半年。那么，今年下半年车市的表现将会如何？对此，部分合资厂商认为，去年的销售盛景难再重现。在经历了去年的爆发式增长后，车市在今年下半年将重新回归“买方市场”。

　　汽车营销专家张勇也分析认为， 2010年车市正在走一条“高开低走”的斜线。鉴于去年下半年车市超高速增长、今年宏观经济环境的变化以及汽车行业政策取向的调整等诸多因素，今年下半年车市很有可能软着陆。

　　根据中汽研发布近日发布的最新数据显示， 2010年上半年，自主品牌轿车在8万元以下轿车市场占比超过80%，已稳占低端市场，正向中高档市场迈进。然而值得一提的是，今年下半年合资车企也将有多款小型车推出，由此可以判断，今年下半年，自主品牌与合资企业的竞争将更加激烈。