现在网消息 纽约原油期货5月28日跌破每桶74美元，七月轻质低硫原油合约跌至每桶73.97美元，整个5月份跌幅达14%。

　　在武汉汉阳一民营油企翁平(化名)办公室里，他指着电脑中国际原油价格的走势图感叹：“目前加油站批发进来的油价是按87美元/桶，这油怎么卖？”

　　随着国际油价持续下跌，国内成品油调价的预期越来越浓，涨与不涨的背后，有这样一个群体，一直“在夹缝中艰难生存”——这就是为数不少而处境尴尬的民营加油站。据悉，湖北省境内目前有逾3200多家加油站，其中武汉约有400余家，民营加油站约占1/4。

　　由于没有油源，近几年曾有1/3民营加油站关门倒闭。那些坚持下来的民营加油站生存状况如何呢？在“新36条”等一系列密集的利好政策出台后，民营油企的机遇值得期盼。

　　价格战>>>

　　每升仅赚两三毛民营油站最怕“神仙打仗”

　　上周，在武汉大多数加油站，处处可闻一片降价之声。

　　在中石油徐东加油站，工作人员称，这是近期该加油站第二次降价。第一次降价是在5月26日，当日晚8时起，加油站按总部通知，将各类油品价格下调，其中93号汽油从每升6.55元降至6.3元。在28日下午，又开始启动第二轮降价，93号汽油每升再降0.2元。

　　随后，记者在与该加油站一路之隔的蓝焰油气加油站也看到降价信息。该站一位工作人员得知还有别的加油站比他们更优惠的消息后，立刻表示要跟公司反映。在中石化梅岭加油站，工作人员称昨日才开始降价，93号汽油每升只降了1毛钱。

　　而在鲁巷附近一中石油加油站，出入口显眼位置打出了促销信息牌。记者看到，该站对0号柴油的让利幅度达0.3元/升，而对汽油的让利幅度最高0.25元/升。而在一周前，该站打出的汽油让利牌仅为0.15元/升。除此之外，“充值赠好礼”等促销活动在各加油站轮番上演。

　　促销是不得不用的办法，因为在翁平看来，国内成品油定价机制过于呆板，总是“慢半拍”。

　　他指着办公室里的电脑告诉记者，“现在销售的成品油，是按国际原油87美元每桶报价的批发价购买的。而目前，该报价已经下跌至70多美元。”

　　记者看到，翁的加油站入口，也放置了汽油优惠0.20元/升的促销牌。翁的解释是，在上周，两大成品油供应商才结束武汉中心城区的“较量”。为弥补客源损失，“他们休战时，我都会优惠一段时间，为他们的较量战收尾。”

　　当然，对于他们这种“小打小闹”的优惠促销政策，“中石油、中石化并不放在眼里。”

　　一位业内人士算了一笔账，以93号汽油为例，目前批发价8200元/吨，折算成零售价为6.15元/升。而目前成品油零售价为6.55元/升。这也意味着批零差价为0.40元/升。

　　“扣去工人工资、运费、水电费和税收等，加油站的获利空间为0.2至0.3元/升之间。”翁称，而一旦价格促销战四起，加油站基本上无利可图。“如果国内批发价随国际油价波动及时调整，此轮下跌行情，民营油站的获利空间才会更大。”

　　玻璃门>>>

　　只有从上游打开活路，才能找到“油门”

　　“扣去工人工资、运费、水电费和税收等，加油站的获利空间为0.2至0.3元/升之间。”翁称，而一旦价格促销战四起，油站基本上无利可图。

　　面对国家新出台的“新36条”政策，翁平并未表现出丝毫兴奋之意。

　　“支持民间资本进入油气勘探开发领域，支持民间资本参股建设原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络”，这是“新36条”其中一条，而被专家解读为民营油企的新机遇，因为这可以让民营油企向上游有所延伸。

　　但翁平表示，对此不抱太大希望。完全没有出路，无力改变格局，只有苦等。他时刻盯着电脑，关注国际油价走势，称“能经营好这个加油站就行了”。

　　他的漠然不是没由来。

　　早在上世纪90年代初，民间资本就曾应国家号召进入了油气领域。1992年前后，民营加油站逐渐兴起。但随着中国的石油体制在1998年发生的重大变化，国内各炼油厂生产的成品油全部交由中石油、中石化的批发企业经营。随后，民营油企的处境逐渐陷入被动，一则油品供应得不到保障，二则价格战又不是对手。

　　“任何一个国家都不会将石油领域完全放开，油田的开采就是这样。但问题的关键是资源怎么分配才合理？石油流通市场应该打破垄断，充分竞争，这也包括原油进口。” 省石油成品油流通行业协会罗有元说，与沿海城市相比，武汉是个“三无”(无电、无气、无油)的城市，资源供应紧张。“全国的民营油企都只有从上游打开活路，争取原油进口牌照，才能长远发展。”

　　罗还反映，武汉的民营油企，有的没有自己的油库，有的有油库也很小，这在招标中根本不具优势。

　　中国商业联合会石油流通委员会(下称“中商联石油委”)的统计显示，现在我国民营石油企业2.3亿吨的总储油量中，能够得到充分利用的库存容量仅为几十万吨，不到总量的百分之一，剩余的库存容量都被闲置了，而且每年的维护、管理也需要高昂的费用。“民营油企根本无法买单。”

　　记者了解到，经历2007年油荒，旗下有三家加油站的民营油企——武汉三丰石油贸易公司，于上周开拓了新业务范围：一家新的典当行开业，用于解决企业的融资难问题。

　　油荒的无奈>>>

　　投诉“黑市油”加油站站长“半夜鸡叫”

　　“任何一个国家都不会将石油领域完全放开，油田的开采就是这样。但问题的关键是资源怎么分配才合理？石油流通市场应该打破垄断，充分竞争，这也包括原油进口。” 省石油成品油流通行业协会罗有元说。

　　说起油源，躲不开2007年的油荒。那是全国成品油供应极度紧张的“阵痛期”，两大成品油供应商也曾一度“自身难保”。

　　巨头们为了生计，相互间“抱团”自救。而民营油企则经营惨淡，有油则卖，无油则关门歇业，“柴油、汽油售完”，由A4纸张打印出来的告示，贴满三镇各大加油站。

　　李刚更是倒霉得紧，当时他在汉口宝丰路附近一民营加油站当站长，油荒是在他当上站长不久才发生的事儿。由于没有持续稳定的油品供应，2007年底他被扣上“管理不力”的帽子，未满一年的站长之职“被撤”。

　　“真是时运不济。”他自嘲。此前，他曾在油品行业摸爬滚打多年，正是因为出色的管理经验及人脉关系，他由一名加油员慢慢被提升为一站之长。

　　“那时三天有油，三天无油的日子，令我十分急躁。”李刚说，公司有大量老客户，一断油，这部分客源就自然会流失，而突然一天到手3吨左右的成品油时，“不要1小时，就被排队的私家货车，一抢而空。”

　　为了求油，他没有少“活动”。他曾多次上门与中石油、中石化批发部门的人士沟通，甚至动用过自己“老关系”，但一切都是惘然。“两巨头自身难保，我们也只能求着他们从牙缝里施舍一点。”

　　“有油就是爷。”对于海口最近爆出的问题油，李刚感慨。

　　在当时油荒最严重的时候，他动过“问题油”的念头，“但想想后果，就不敢下手了”。然而当看到别的加油站客源滚滚之时，他又睡不着觉。他曾半夜三更起床拨打报社热线，投诉另外一家民营加油站卖的是黑市油(不合格的成品油)，让记者去做揭黑报道。

　　记者近日来到李刚曾任职的加油站，该油站虽然历经波折，但仍然还在运营。为了生计，从这里离职后，李刚仍从事着与油品相关的行当。

　　“有油就是爷。”对于海口最近爆出的问题油，李刚感慨。

　　在当时油荒最严重的时候，他动过“问题油”的念头，“但想想后果，就不敢下手了”。

　　“荒”后抄底>>>

　　不知深浅 私人老板被油“打湿”脚

　　在翁这个新手看来，私人老板要投资一个加油站，光有钱还不行，还要有耐心地等待时间。从拿地至规划，从审批到拿到零售牌照，“在武汉，最快要一年。”

　　在油荒后，两成品油供应巨头，四处收购加油站。正在这轮洗牌之中，部分私营老板开始介入这个行业。翁平被认为是新一代民营油企的“试水者”。

　　执意要投资石油这个垄断性较高的行业，是因为他看到的是，“柴油荒后，必将迎来新一轮机会，犹如经济走向滑坡后，也会迎来新一轮的增长行情。”

　　记者在翁平的加油站看到，该站规模虽然不算太大，但也有十几台加油机可同时供油。位置不错，位于一个交通要道的十字路口附近，对于翁平而言，能盘下一个加油站，已经非常不错了。“过往车辆不断，生意还算红火。”

　　在翁这个新手看来，私人老板要投资一个加油站，光有钱还不行，还要有耐心地等待时间。从拿地至规划，从审批到拿到零售牌照，“在武汉，最快要一年。”而目前民营油企能在武汉市中心城区拿地，基本是不可能的事儿。

　　据他介绍，2008年他盘下的这个油站，其前身恰好是著名民企天发集团旗下一家加油站点。经过重新装修后，这年底，新站开业了。“当初生意还不错，又正好遇到当年国家减免车船税。这使得私家车加油量的上升，对油站带动作用较大。”

　　总结近两年来的业绩，油站的生意还算“马马虎虎”，但“想赚大钱，却谈不上。”言语中，翁有点无奈。

　　出路>>>

　　能活不过半数，坚持还是被招安

　　一位业内人士表示，加油站的竞争和其他行业的竞争不太一样，中石油、中石化两大集团不只是竞争者，更多的体现为垄断者。比如国营加油站卖到五块钱的时候，民营加油站只能卖四块六。而当中石油、中石化周围有很大的民营加油商的时候，他们就会采取点对点的竞争策略，在价格上相差无几，目的就是为了排挤民营商。

　　据业内人士透露，湖北省境内目前有逾3200多家加油站。其中武汉约有400余家，其中民营加油站约占1/4。

　　经历过上一轮洗牌后，李刚虽撤了职，但仍在油品行业寻找机会，而经营惨淡的民营加油站，一般选择卖身出局。据了解，经过油荒后，在武汉郊区曾经非常活跃的一些民营油站，目前基本上关门歇业，仅留着一两个工作人员留守，陪伴身边的只有几台封存的加油机。

　　“在武汉经营的民营油企中，能生存下来的，不过五成。”这是罗有元的估计。而一些民营老板的估算比例是——远远超过八成。它们的出路“或挂靠两巨头门下，或被收购招安。”

　　中商联石油委此前也统计，我国的民营石油批发企业有663家，总储量约为2.3亿吨，总投资为7700亿元。但中商联石油委的一次调查显示，全国石油民营批发企业已经关门、倒闭了2/3。

　　在武汉沿江大道一中石油加油站，该站的前身为一民营老板所经营。2007年之后该站被中石油“招安”。据知情人士报料，油荒期间，该油站由于没有稳定的油品供应，开了又关，关了又开，客户流失严重。一气之下，该老板将油站关了门，自己去休息去了。由于该路段位置较好，不久，该民营加油站即被中石油招安收购。

　　除了被收购，民营油企的明天在哪里？

　　“都说民营加油站油源不稳，油品质量没保障，消费者没安全感。那我们的安全感又在哪里呢？”一位民营加油站老板言语有些黯然。

　　(长江商报 袁阳平)