本报讯 生产1.6L以下、排放达到国IV标准，同时达到第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的小排量车，企业或将得到3000元/辆的补贴。这项拟议中的政策或将与本月底出台的新能源车补贴政策一起出台，以鼓励车企技术进步。

　　针对目前新能源车补贴可能给企业而不是给个人的说法，知情人士说，新能源车的补贴应该仍是直接给用户，而节能小排量车的补贴是给企业，以鼓励企业技术进步。

　　随着节能或新能源车补贴政策出台倒计时，车企都在力推新能源车。上汽集团已明确，节油20%的上汽荣威750中混轿车将在年底批量上市；刚在经济型轿车领域站稳脚跟的江淮汽车近日推出了增程型插电式混合动力和悦轿车；三菱汽车宣布从2012年开始向中国大陆部分特定的城市投放电动汽车i-MiEV；跨国汽车零部件企业博世集团也宣布混合动力技术将于2010年实现批量生产。

　　(蔡京)