新华网北京4月27日电(记者林红梅)民航华北地区管理局航空运输委员会决定取消厦门航空公司执行的北京至福州MF8168航班时刻使用权，同时对11家航空公司航班时刻违规行为也作出相应处理。

　　民航华北局有关负责人27日表示，厦门航空公司擅自调整MF8168航班时刻，计划批复时间为6点40分，而实际执行时间为7点55分，导致首都机场航班时刻突破民航局规定的每高峰小时83架次的容量，影响了飞行安全和航空运输秩序，决定自4月29日起，取消厦门航空公司执行的北京至福州航班时刻使用权，并责令厦航认真整改。

　　这位负责人说，北京首都航空公司、邮政航空有限公司、南航等11家航空公司部分批复的23个低峰及非协调时段航班时刻，因连续一周未使用，决定自4月26日起收回其使用权。其中，扬子江航空公司的Y87998航班，实际执行时间与执行时间存在较大差异，但未对首都机场航班时刻计划造成较大影响，责令其立即整改，严格按照Y87998航班计划批复时刻执行。

　　这位负责人表示，民航华北局成立了航空运输委员会，本着“公正、公开、透明、公平”的原则，对航权、航班和时刻实行集体审批许可；开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治，每15天公布一次航班正常率排名，排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班进行内部警告通报；由于航空公司自身原因，每月受到两次警告的航班，将从下月起取消其本航季该航班；对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚；航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。因上述原因被取消时刻的航班，被处罚的航空公司在本航季内不得在同航线上重新申请航班。

　　随着华北民航的快速发展，首都机场航空运输量增长与空域资源紧张的矛盾日益突出，首都机场去年旅客吞吐量突破6500万人次，日均起降航班1400多架次，是全国大型复合枢纽机场之一，成为亚洲第一、世界第四大机场。