超过4.5万车，同比增长60%

　　1月16日，运煤船通过葛洲坝2号船闸。由于近期全国各大电网电煤频频告急，作为云、贵、川电煤水上运输的“关口要塞”，三峡、葛洲坝船闸开通“绿色通道”，全力保障电煤外运，日过电煤10万余吨，缓解华中、华东地区发电急需。刘保平摄(人民图片)

　　本报北京1月16日电  (记者陆娅楠)记者从铁道部获悉：全国铁路打响突击抢运电煤会战。目前，电煤装车出现大幅跃升，日发送电煤超过4.5万车，同比增长60%，创历史最高纪录。

　　针对部分地区出现电煤紧张局面，铁道部迅速调整运力，电煤日装车由3.8万车调整到4.5万车，重点抢运湖北省、湖南省、江西省及京津唐地区电煤。以抢运电煤主力军太原铁路局为例，目前太原局日运煤量比往年增加了约17%，保证每天装车量不低于13700车，相当于每天为京津唐电网的24个电厂提供7天的耗煤量，这些电煤可以生产3.3亿千瓦时电。其中，西煤东运大通道——大秦铁路保证每15分钟发一趟列车，24小时不间断，必保每天110万吨的运量。截至1月15日，铁路共抢运电煤逾22万车，超额完成电煤抢运任务。  

　　据悉，从1月10日至30日，只要电厂有需求、有煤源，铁路将有多少运多少，并采取直达运输方式确保电厂电煤需要。以目前增幅判断，全国铁路每天至少增加电煤运量49万吨。

　　此外，为从根本上解决煤炭运输瓶颈问题，铁道部建设管理司将加快组织山西中南部、包西、黄韩侯煤运通道建设，争取早日建成投产。铁道部发展计划司将根据港口布局和铁路网建设进一步完善路网规划。

　　本报西安1月16日电  (记者杜峻晓)记者今天从西安铁路局获悉：从1月9日至31日，西安铁路局每天抢运电煤3200车，在目前既有的电煤任务基础上每日增加1000车，重点做好湖北、湖南、江西电煤抢运工作。