或将重要资产转送上海通用

　　如果通用汽车决定不再出卖萨博，部分生产线将于1月15日迁往中国。而在此之前，北汽控股曾以2亿美金购买了现款萨博9-5、9-3等三个整车平台资产，这或将使新老萨博9-5技术同时出现在中国。上汽和北汽或再次上演当年的罗孚之争。

　　据商务部网站昨天发布的消息称，通用汽车准备将萨博品牌破产清算，并将新款萨博9-5型轿车生产线迁往中国，用于生产别克轿车。业内人士称，如果一切顺利，新款萨博9-5型生产线很有可能装入上海通用。

　　据称，拟迁走的生产线位于萨博公司在德国的罗斯汉姆工厂。如通用汽车公司决定不再出卖萨博轿车公司，上述生产线将于1月15日开始搬迁。上海通用汽车公共事务及传播总监李征卉对记者表示：“我们目前还不了解此事进展。”

　　此前已经有消息称，通用和上汽已达成默契，待萨博破产清算后，萨博或低成本转让给上汽，转让内容包括品牌、平台等核心资产。上汽方面对此并没有否认。只对记者表示，此前的消息为猜测性报道，上汽方面不便对此评论，以便引起猜测。

　　通用汽车对萨博品牌的去留问题一直摇摆不定，但目前看来通用关闭萨博品牌已几成定局。据瑞典《每日新闻》等多家媒体1月9日报道称，上周五通用向瑞典企业局递交了清算申请，开启了关闭萨博轿车公司的程序。根据申请，萨博公司将停止运营，并将公司现有资产转移。

　　通用汽车在一份声明中称，如果没有企业提出令人信服的购并出价，没有什么能阻止关闭萨博品牌，因为萨博还在持续亏损。而通用汽车已委派英国人泰勒作为清算人并负责与有兴趣购买萨博轿车公司的跨国企业商谈。

　　据悉，在萨博破产清算申请中，萨博轿车公司总经理及公司董事会均未表示反对。

　　瑞典工业部国务秘书海格隆德1月11日与通用公司以及沃尔沃轿车所属的福特公司会谈。他说：“我们已经与通用公司建立了联系，我认为我们还是有影响力的。”他同时强调，通用公司才是决策人。

　　在此之前(2009年12月14日)，中国北汽控股曾以2亿美金的成本，买走现款萨博9-5、9-3等三个整车平台资产，以及生产线上使用的100多个机器人。

　　目前来看，在通用将上汽视为自己的全球合作伙伴之后，双方已经在开发印度市场、上海通用和上汽通用五菱股权变化上各取所需，所以萨博生产线运往中国完全有可能是双方的再次合作，但这可能导致再次出现罗孚被曾经的南汽和上汽瓜分的现象，品牌和技术各自为战难以统一。

　　通用中国相关人士对记者表示，这些消息也可能是瑞典当地媒体在炒作，目前通用中国没有得到更为准确的信息。

　　链接：

　　去年中国汽车销1364万辆

　　首次居全球第一

　　11日由中国汽车工业协会正式发布的汽车产销数据显示，2009年中国汽车共生产1379.10万辆，销售1364.48万辆，同比分别增长48.30%和46.15%。2009年汽车产销的大幅增长，使得中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。

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