武广高铁正式开通运营

　　本报广州、武汉12月26日电(记者周伟 甘丽华)今天9时，在简短的启动仪式后，武汉、长沙、广州三地同时首发国产和谐号高速列车。至此，经过4年半建设的武汉至广州高速铁路正式投入运营。

　　武广高铁是我国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，2005年6月23日开工建设。武广高速铁路运营里程1069公里，跨越湖北、湖南、广东3省，是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路，成为连接长江流域和珠江流域的“黄金通道”。

　　据介绍，武广高铁的设计时速为350公里，实际运行时速将为341公里，从而将广州至武汉的铁路运行时间从过去的约11个小时缩短为3个小时左右，开通初期便平均30分钟左右就有一趟高速列车开行。

　　运营首日，武广高铁共开行18对列车，近期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉每天开行21对，广州至长沙每天开行5对，长沙至武汉每天开行两对。今年春运期间，针对密集出行的客流，铁路部门还将增开临时列车，最大限度满足旅客出行需求。

　　铁道部新闻发言人王勇平说，武广高铁运营后，“武广铁路客货分线运输成为可能。武广高铁与在建的沪汉蓉铁路大通道、沪昆铁路客运专线等铁路相连，可使区域内的铁路网更加灵活，与全国的客货交流更加方便和快捷。尤其是实现客货分线运行，将大幅释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况，最大限度满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。”

　　目前，包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有277项，郑西、福厦等一大批重点工程将陆续完工，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。今年全国投产铁路新线将达5600公里，我国铁路营业里程将达到8.6万公里，居世界第二位。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里，电气化率、复线率将达到50%，以“四纵四横”客运专线为骨架的高速铁路里程达到1.3万公里，发达完善的铁路网初具规模，铁路运输瓶颈制约基本缓解。