中国经济网北京11月10日讯 (杜宇)中国汽车工业协会(China Association of Auto Manufacturers)星期一发布的数据显示，10月份中国汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，同比分别增长79.79%和72.48%。至此，中国汽车产销已连续8个月达到100万辆水平，并于本月累计产销量突破1000万辆。

　　虽然与9月份相比，中国汽车销量下降了7.92%，但是与美国相比仍超出了后者。Autodata Corp的数据显示，10月份美国汽车销量为838000辆。中国由此连续10个月超过美国成为全球第一大汽车销售市场。

　　中国汽车产销量激增应该归功于政府的推出的刺激消费政策。为了鼓励消费者购买汽车，中国政府下调了新车购置税和二手车交易税，还向购买高燃效低排放汽车的消费者提供补贴。中国汽车市场快速增长吸引了全球汽车制造商的关注，许多公司都推出了扩展中国业务的计划，包括大众、丰田等公司都计划在中国新建生产线增加产能以满足市场需求。在全球汽车销售因世界经济衰退而低迷的时候，汽车厂商将利润增长的重点放在了中国。

　　中国汽车工业协会的数据显示，中小城市和东南沿海农村汽车销量出现了强劲增长，这是近年来罕有的现象。中国政府已经拿出50亿元人民币向购买卡车和轻型多功能车的用户提供补贴。

　　虽然中国汽车销量迅猛增长，但是相比美国在2005年7月创下的单月销售1800万辆汽车的记录仍有一段距离。

　　通用汽车公司星期一发布的数据显示，该公司10月份在中国大陆合计销售出166,911辆汽车，与去年同期相比增长了一倍。该公司今年前10个月在中国汽车销量已经突破150万辆。通用中国公司总裁Kevin Wale在声明中说：“这将是一个创造记录的一年。”

　　戴姆勒奔驰公司(Daimler AG said its Mercedes Benz)的数据显示，该公司10月份在中国合计销售出6400辆汽车，与去年同期相比增长83%。前10个月该公司累计在中国销售出50700辆汽车，与去年同期相比增长55%。

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