前十个月汽车销量首超千万；但前十月累计出口量同比下降达54.54%

　　【《财经网》北京专稿/记者 于海荣】受政府扩内需政策带动，2009年中国汽车销量保持了高速增长。

　　中国汽车工业协会(下称中汽协)11月9日发布数据显示，2009年1月至10月，中国汽车销售1089.14万辆，同比增长37.71%，汽车销量首次超过1000万辆。其中，乘用车销售819.03万辆，商用车生产270.11万辆，同比分别增长45.18%和19.14%。

　　上海通用汽车有限公司总经理丁磊称，刚性需求释放、政策鼓励以及油价下行，是当前汽车业回暖三大原因

　　2009年10月，中国市场的汽车销量为15.80万辆，尽管环比下降7.92%，但同比增幅仍高达79.79%。

　　中国汽车销量整体增长明显，主要源自国内销量的大增。中汽协表示，当前汽车产业发展是一个正常状态，满足“保增长”的目标已经足够。但要完成“调结构”的任务，还远远不够。

　　金融危机以来，中国政府先后出台降低汽车购置税、“汽车下乡”等优惠政策。中汽协称，希望保持2009年和2010年政策的稳定。“不希望年底透支明年的产量。”

　　与内销火爆相比，受金融危机影响，中国汽车出口仍处于低迷状态。

　　中汽协数据显示，2009年10月，汽车出口仅为2.89万辆，同比下降26.86%。1月至10月累计出口量也仅为24.86万辆，同比下降达54.54%。

　　中汽协预计，在2009年余下的两个月内，汽车出口不会出现大的改观，“今年出口大幅下降已成定局。”█

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