证券时报记者孙华

　　9月各大汽车企业销售数据的陆续出炉令汽车业内兴奋不已。

　　“这些数据充分说明行业景气指数很高，”联合证券的分析师姚宏光告诉记者：“今年2月以来，汽车行业已经呈现出超预期发展，我们也普遍调高了对行业的预期，但这种持续发展还是令人鼓舞。”

　　从目前已披露9月产销数据的汽车类上市公司和记者得到的10多家主流车企的9月销售数据来看，除部分商用车企业之外，乘用车及综合性汽车企业销量都出现了较大幅度的增长，包括上海汽车、北京现代、马自达、东风悦达起亚在内的车企9月销量均创出历史最高单月水平。如上海汽车，9月份整车销量超过26万辆，同比增长90.7%，创单月销量历史新高；1-9月，上海汽车整车销量已突破194万辆，同比增长47%，超过2008年全年销量。

　　汽车知名专家贾新光告诉记者，9月份汽车产销数据出现增长的主要原因与几大因素相关，首先是中国经济逐步复苏，为汽车销售创造了外在条件，其次是国家政策的推动，一些抓住机遇的企业实现了销量和效益的增长；再次还有一个原因就是去年由于受金融危机的影响，去年同期汽车销量普遍比较低，这也使得今年的业绩更加晃眼。

　　“其实，中国车企结构性变化在上半年就开始显现了，只不过现在更加确定和清晰。”姚宏光认为，通过规模效应，其实上半年就有部分车企实现了效益上的突破，而进入三季度，小排量车继续贡献利润的同时，中高端车市场将有望提高利润贡献的份额。

　　这样的观点也能从目前公布的相关数据中看到端倪。从公布的情况来看，9月份的销售数据一个特点是高端车市场同比增幅均比较明显，奥迪、宝马和奔驰品牌9月销量分别同比增加了37%、35%、59%。而一些综合性车企之中的中高端车市场反映也比较热烈，如上海通用推出的新君越，一些汽车经销商的订单排期已经到了今年12月甚至更久。

　　就汽车行业出现的结构性变化，高端车市场同比增幅明显的情况。贾新光还认为，这在某种程度上和下半年汽车企业对于中高端车的重视程度相关。下半年，上海通用、东风本田等车企就通过大力推广新车，宝马还通过推出“零利率购车”以及实行售后“绿色通道”等营销策略加大市场竞争力。

　　此外，今年重新开始发力的北京现代9月则再次续写“伊兰特”传奇，根据北京现代公布的数据显示，2009年9月份，北京现代产销汽车双双突破6万辆，分别为62250辆和60870辆，销量环比增长20%，同比增长176%，创北京现代建厂以来最高产销纪录。

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