想降却不舍利润；不降又担心一批车主“十一”弃车出游

　　就在业界普遍猜测，油价不会在国庆节前调整之际，昨日下午，国家发改委突然发出通知，决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元。记者昨晚从中石油沈阳分公司获悉，自今日起，中石油93号汽油由5.98元/升降至5.83元/升。对发改委突然发出降价通知，沈阳大学金融系主任姜伟称，这是逼于市场竞争、库存量增大、国庆期间私家车用油预期影响的结果，但这次降价，发改委又显得羞羞答答，别别扭扭，似乎不情愿为之。

　　降多少？

　　平均每升0.15元

　　这次降价后，中石油90号汽油由5.60元/升降至5.46元/升；93号汽油由5.98元/升降至5.83元/升；97号汽油由6.42元/升降至6.26元/升；0号柴油由5.78元/升降至5.62元/升；-10号柴油由6.13元/升降为5.96元/升。而中石化依然在其旗下11个加油站采取比中石油便宜2角钱的竞争策略不变。

　　与涨价前的排队加油情景不同，发改委下午发出通知后，许多私家车主获悉了降价消息，纷纷打消了原定的加油计划。李女士本来计划昨日给爱车加油，准备30日出行，听到消息后，决定在今天出发前再把油箱加满。开夜班出租车的司机严斌对记者说，晚上接班时听说油价从零点起降价，他就加了平时一半的油，等油价降了再加。受此影响，记者在三好街等平日忙碌的加油站看到，晚间下班高峰期，加油的车辆少了许多。

　　为啥降？

　　多重因素综合影响

　　发改委最近一次调整成品油价是在9月2日，涨价后的93号汽油逼近6元高值。不到一个月，油价出现回落，是基于国际油价出现大幅回落。面对这次发改委在国庆节前夕的降价行为，姜伟认为，这是综合几方面的原因，促使发改委在节前作出调整。

　　他说，目前沈阳汽油市场上，许多外资、合资、民营加油站加入竞争行列，他们的油价普遍比中石油、中石化低，两大巨头肯定感受到了竞争压力。而且，统计数据表明，无论是国际汽油市场，还是国内汽油巨头，库存量都大幅增加，降价压力较大。此外，当油价最近一次涨价后，中石油、中石化双雄的偏远地区加油站，已经开始进行不同程度的促销，比如加油送饮料等活动。姜伟说，这其实是一种变相的降价，车主对高企的油价已经抱怨颇多。

　　咋降的？

　　进退两难勉强为之

　　细心的市民会注意到，这次发改委的调价通知，于昨日下午4时许率先在网上公布，不过消息来源却引用的是“近日发改委发出通知”。姜伟认为，从消息公布的时间来看，这次发改委降价显得极不情愿。既想降，又不舍利润，如果不降，又担心影响销量。

　　姜伟称，从理论上说，“十一”期间应该是用车的高峰，但当油价接近6元时，需求弹性就增大，许多车主可以选择弃车而行。只有当油价降到一定程度时，需求弹性才小，车主才不会计较。因此，他认为，这次发改委的降价通知，是逼于“十一”期间私家车用油需求量而不得不降。如果不降，车主取消开车出游计划或者改乘其他交通工具，库存怎么消化？利润如何保证？国庆节前降价，原来犹豫该不该开车出游的人，应该都会选择开车了。

　　本报记者 黄进