王佑

　　“轮胎特保案”事件不仅影响中美两国轮胎产业的发展，也迫使其他跨国制造商转变经营策略。

　　9月11日，美国奥巴马政府宣布对中国输美轮胎实施35%到25%的关税，9月26日将正式实施。

　　韩泰轮胎及韩国锦湖轮胎对于该政策极其无奈，因此决定搬迁：两企业原先从中国工厂出口到美国的轮胎产能将转移到其他国家，以避免输美销量大幅削减。

　　韩泰轮胎相关人士告诉记者，去年该公司在中国工厂输美轮胎量为350万条，占中国产能的12.5%，未来这部分输美产量将会转移到韩国本地工厂。

　　“韩泰去年的全球产量是7800万条，因此350万条仅占整体比重的4.4%，不会影响公司的正常运转。目前公司的生产比较平稳，不会影响到工人的工作。”该人士透露，大部分输美轮胎都是从韩泰的浙江嘉兴工厂发货的。

　　锦湖轮胎也采取了相同的办法来避免因征税而出现的出口难问题。

　　该公司计划用韩国及越南两地工厂来承接中国工厂的输美轮胎量，其数字约为370万条，占锦湖轮胎在华总产量的12.3%。

　　“这次涉及产能转移的工厂包括南京、长春和天津三个基地。”锦湖轮胎的一位人士说道，而原先输往美国的产能将销往欧洲和中国国内，“因此中国本地的轮胎竞争将会加剧。”另外，锦湖轮胎也不打算裁员。

　　另两家在华投资的美国轮胎企业固铂、固特异公司都还没有宣布下一步的动作。固铂轮胎公司曾于美国政府裁决前提出了抗议，表示征税将会产生严重影响。而固特异公司也在公司网站上用了较委婉的口气预测到行业的变化，“未来中国的产能将可能会转移到其他国家。”

　　与之相关的中国轮胎企业短期向海外转移产能的可能性并不大，主要原因是中国公司的海外基地较少，重新建设需要一个周期。

　　中策橡胶，这家位于杭州的厂商一名法务部经理接受CBN采访时曾表示，更希望美国政府撤回征税的政策。