⊙本报记者 索佩敏

　　几经波折的东星航空重整案，终于出现转机。上海证券报记者昨日从信中利投资有限公司(下称信中利)方面获悉，湖北省高院决定撤销此前武汉中院对信中利重整东星申请“不予受理”的裁定，要求武汉中院重新受理此案。

　　此前共有包括中航油在内的8家申请方的重整申请被武汉中院驳回，但截至目前只有信中利一家的方案被裁定将重新受理。这就意味着，东星航空有望免于破产清算而进入破产重整程序，而信中利可能将成为此次重整申请的唯一入局者。

　　信中利董事长汪潮涌昨日对上海证券报记者确认，公司已经收到来自于湖北省高院的裁定书。8月25日上午9点，武汉中院将就信中利的重组方案召开听证会，不过他表示会上不会对能否进入重整作出裁决。“武汉中院的裁定没有期限，但是对于东星航空来说，时间很紧迫。”汪潮涌指出，时间拖得越久，东星航空的无形资产价值下降越多，而且还有大量员工仍处于待岗。

　　如果此次武汉中院裁定东星航空进入重整程序，汪潮涌指出，重整方将从破产管理人手中接管公司事务，接下来还有与债权人沟通重组方案等一系列工作。“如果能够顺利开始重整程序，我们计划在2-3个月内让东星航空复飞”。至于复飞的航线，他表示还需要与民航局沟通。

　　东星航空最大的国内债权人、也是重整申请方之一的中国航油的代理律师尹正友昨日对上海证券报表示，公司方面已经接到湖北高院的通知，裁定书已下，委托武汉中院代为送达。但截至目前，中国航油尚未收到裁定书，因此不便对结果作出评价。

　　东星航空自3月底被武汉中院宣布进入破产程序后，曾有包括上海宇界实业、中国航油等在内的多家企业提出重整申请。信中利的态度则一直相当低调，直到最近才通过媒体正式亮相。有资料显示，信中利是国内最早涉足风险投资领域的专业投资机构，作为基金投资人和管理人，信中利集团投资和管理了国际和国内共4家战略投资基金，掌控资金总额超过20亿美元。

　　汪潮涌曾对媒体表示，身为北京湖北商会常务副会长的他，与政府方面沟通的渠道比较通畅。而业界传言汪与东星航空的创始人兰世立早已相识。谈到为何目前可能只有信中利一家被裁定发回武汉中院重审，汪潮涌昨日表示，可能其他的申请者更多的是以债权人的身份希望债转股，而信中利这样独立的第三方投资人则具有更强烈的投资意愿。

　　不过，作为专业的投资机构，信中利并不会单枪匹马重整东星。汪潮涌透露，对于东星航空的引资计划将分两步走。短期内将引进国内战略投资者，主要是航空业的关联方如机场，航油公司等，他指出可能与中航油合作，将后者的债务转成股权。此前信中利曾表示初期将投入2-3亿元使东星航空恢复运营，汪潮涌昨日透露这2-3亿元也包括战略投资者的出资。而在东星航空运营进入一个良好的状态后，还会引进对于中国航空市场有兴趣的外资航空公司。此前曾有报道指出，信中利已经与新加坡航空和阿联酋航空进行接触。