晨报讯(记者 刘卓)虽然上周四相关部门明确指出，小排量车购置税减半政策将于12月31日到期，但是并没有阻止业内对这一利好政策延续的遐想。近日，市场上流传出众多新的实施方案，但业内专家认为，汽车优惠政策下一步如何调整还需要观察今年后4个月的市场情况。

　　昨天有消息称，政府有关部门正在考虑新的购置税政策，预计最早年底出台，以取代将要到期的小排量车购置税减半政策，并且新政策优惠幅度有可能进一步扩大。

　　目前，市场上有三种备选方案最为热门：其一，在1.6L及以下排量乘用车购置税减半的基础上，减免范围进一步扩大到2.0L以下排量；其二，购置税减免力度更大，除了购置税减半范围扩大到2.0L以下所有车型，1.4L排量以下车型将全部减免；其三，延续现有1.6L以下乘用车购置税减半政策。

　　虽然制定政策的相关政府部门对此尚未表态，但业内专家认为购置税利好政策延续的可能性很大。“这个政策带来的效果很明显，如果到年底取消可能对车市造成不利影响。”业内专家表示，延续现有1.6L及以下排量车购置税减半的可能性最大，而其他方案减税力度太大，国家财政可能很难承受。

　　不过，随着2.0L以上排量乘用车7月销量明显增长，而上半年增长较快的1.6L及以下排量乘用车环比出现下降，部分业内人士认为，该政策带来的市场效果集中出现在2月到6月，目前，政策效果已经开始减弱，明年没必要延续。

　　对此，理特管理顾问公司经理江崇龙认为，在目前的经济形势下，汽车是我国经济增长的亮点，相关政府部门对政策的制定以及实施肯定会十分谨慎，“距离政策结束还有4个月时间，相关部门有可能会在进一步观察后再做决定。”他告诉北京晨报记者，“如果该政策效果确实不明显，明年有可能不再延续，但是相关部门除了考虑车市情况，肯定还要观察整体经济的情况。”