日前，工信部网站发布了第193批整车产品公告和《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》(以下简称《目录》)(第1批)，比亚迪F3DM正式在这批目录中公布。

　　按财政部2009年初发布的新能源车补贴办法，能享受国家补贴的新能源车首要条件是——必须纳入《目录》。去年已上市的比亚迪F3DM，前期只针对集团客户销售，这次入选目录，将有机会争取最高5万元的财政补贴。

　　轿车类仅比亚迪一家入选

　　记者从工信部发布的《目录》中了解到，轿车类仅比亚迪一家入选。而比亚迪F3DM是全球首款实现商业化的可插入式双模电动车(纯电动+混合动力)，去年12月在深圳率先上市。

　　与传统混合动力仅靠发动机给蓄电池供电不同，比亚迪F3DM双模电动车还可通过专业充电站和家用插座充电两种模式为蓄电池供电。在家用电源上慢充，充满只需7小时，充电后在纯电动状态下可续航100公里。

　　燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅16度，电费按每度0.6元计算，行驶100公里的花费为9.6元，即用电的成本仅为用燃油的1/4。由于DM双模动力系统采用的是比亚迪最新发动机，即使在混合动力模式下，发动机在任意工况下的最低燃油消耗率不足250克。据悉，混合动力模式下，F3DM排放优于欧Ⅳ；纯电动模式下，排放为零，对城市环境无任何危害。

　　有望获最高5万元财政补贴

　　据2月财政部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，示范推广的节能与新能源汽车要符合以下条件：必须纳入《目录》；与同类传统车型相比，节油率必须达5%以上；最大电功率比和节油率必须经权威机构认证；对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保；汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。对符合标准的乘用车和轻型商用车，最高每辆补贴5万元，纯电动汽车每辆补贴6万元。

　　据悉，F3DM最大电功率比和节油率已通过第三方认证，并入选了工信部《目录》，也实现了商业化，因此有望争取到5万元的财政补贴。目前F3DM正在进行全国巡展，计划9月开始对个人销售。如果能争取到财政补贴，对F3DM的推广和销售肯定是大大的利好。

　　作者：张 帆