证券时报记者 张 达

　　本报讯 针对欧美拟对我国出口铝车轮进行反倾销调查一案，中汽协昨日召开新闻发布会表示，中国企业以高于国内市场的价格向欧盟出口铝车轮，本质上并没有构成倾销。

　　中汽协已责成车轮委员会组织有关涉案企业举行了专门会议研究对策，并将继续密切关注事态进展，组织涉案企业开展应对活动，维护我国企业的合法权益。

　　中汽协副秘书长熊传林表示，中国企业以高于国内市场的价格向欧盟出口铝车轮，本质上并没有构成倾销；同时，中国对欧出口的铝车轮占欧盟市场份额不足8%，并不会对欧产业造成损害，对华发起反倾销调查实在没有必要。

　　熊传林指出，中国的铝车轮产品满足了欧盟市场的需求，欧盟对华铝车轮反倾销将对中欧汽车零配件贸易造成严重不利影响，也不利于欧盟跨国汽车公司的全球产业分工、布局和供应链管理。如果“反倾销”措施实施，中国铝车轮行业将受到沉重打击，还将造成欧洲汽车制造商采购成本上升，欧盟广大消费者维修成本增加，影响欧洲汽车业从金融危机打击下复苏。

　　“第一，欧方协会所代表的6家企业连正式身份都不敢亮明，以至于我们连谁是真正的原告都不清楚；第二，市场经济保护正常的竞争行为，而贸易保护主义则保护落后，其后果只能是双输；第三，中国供应商为了满足欧洲主机厂的需求，前期做了大量的研发投入，产品被奔驰、宝马、大众、奥迪等公司广泛认可和使用，一旦“反倾销”成立，则前期投入将付诸东流。”熊传林说。

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