几乎所有的汽车跨国公司都在减产、裁员，甚至关闭工厂。上半年的年报中显示，包括丰田、本田、通用等在内的全球汽车巨头们都在亏损，而高达数十亿的亏损额令他们头疼不已。但巨头们同时也惊讶地发现，中国市场在这个时候仍然保持增长，但是向中国输送进口车却似乎不似往年那样顺利。

　　据中国进口汽车贸易有限公司数据显示，今年上半年，全国进口车市场同比下滑31.95%。而北京市进口车交易却逆势增长，北京市1-6月份销售进口车1.39万辆，占全部新车销售的4.4%，比去年同期增长42%。

　　但是上面的数字并不能让人乐观，因为在这高速增长的数字背后却不是一个真正繁荣的市场。北京地区进口车销量增长的背后，是经销商采用大幅让利、跳水降价的方式一再刺激着市场。

　　只是依靠降价促销，进口车表面的热销又能维持多久？

　　据进口车经销商透露，为追求卖车数量而采取一系列促销手段，经销商利润已经所剩无几，而高端豪华进口车尤甚。尽管如此，在市场终端仍出现了低价位、小排量进口车畅销，而高价位、大排量进口车少有人问津，“不是人们的消费观念改变了，而是口袋里的钱决定了他们去选择更便宜的车。”

　　特点 1

　　销量增长靠降价支撑

　　来自海关方面的统计数据显示，上半年海关进口车到港数量为14.1万辆，同比下降34%。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇介绍，一部分原因是经销商和厂家对今年的市场持悲观态度，减少了订货量；另一部分原因是国外工厂停产、减产影响供货。

　　今年前6个月全国进口车销量下滑31.95%，而北京进口车销售1.39万辆，比去年同期的0.98万辆多了0.41万辆，增长42%，仅在亚市6个月就实现交易进口车8170辆，同比增长32%。孙勇表示，出现这一现象主要是去年底积压了大量库存有待消化，经销商通过让利促销以实现快速消化库存。

　　■ 品牌表现

　　雷诺 科雷傲订单排至9月

　　中汽雷日董事长高琦表示，该店是雷诺全国3家进口商中承担90%以上订单任务的一家。科雷傲从今年4月上市至今，从中汽雷日处统计的订单数达到2400多辆，其中6月份达700多辆。“科雷傲占雷诺全系车型销售比重的90%，它的市场反应超出了预期的2000多辆，今年已经提出了全系完成5000辆的目标。”据介绍，北京地区月销130多辆，占全国市场份额差不多20%。

　　【原因】

　　雷诺销量稍有起色多少归功于大中华区执行总裁陈国章的一系列网络整合。首先，陈上任后进口商数量从5家精简至3家，并且致力于降低库存。“4月份统计显示，一季度消化了70%的老库存，增加了3倍的销量，15倍的批发量。”陈国章表示。第二，雷诺还制定网点形象标准的升级计划，更明确打造“休闲精品”的店面和产品定位。第三，雷诺车型中基本是SUV科雷傲支撑了销量。“这反映了消费者对较高端SUV有较强的需求量”，高琦表示。

　　【市场情况】

　　中汽雷日销售员表示，该店累计订单有100多辆，预订交付一两万元订金，最快于8月底交车。即将到车的第二批配额有50辆车，其中两驱标配4辆，四驱标配和高配车型各22辆。目前，顶配车型需求量大，四驱标配的相对没那么紧俏。购买科雷傲在店内上保险享受81折优惠，购置税为21196元-24444元，并额外赠送3年6万公里免费保养。

　　前段时间被质检总局叫停进口的4款车，库存已从三十多辆降至十几辆，价格也上涨了8000元至10000元不等。梅甘娜CC仅1辆灰色现车，优惠从3万元缩水至2万元，现在市场价为35万元。风景5座库存稍充足，优惠也从最高的2万元缩至7000元。

　　■ 车主谈车

　　降价促成换车

　　车型：宝马525Li 车主：臧先生 年龄：27 职业：餐饮业

　　我的第一辆车是在2005年买的，当时大学刚毕业，家里同意给我买一辆30万元以内的车，于是就有了我的第一辆车———白色的天籁230豪华版。几年下来，车辆的公里数一再攀升，我这个人爱开快车，喜欢那种控制速度的感觉，于是逐渐感觉有一点的不满足，盘算着什么时候换一辆既美观大方又能满足我驾驶乐趣的车型。

　　今年年初，生意上还算红火，手里活钱儿多了，于是便将换车提上了日程，我换车其实就两个要求，第一看着要大气，因为做买卖比较讲究这个“面儿”；第二就是要能满足我的驾驶欲望，要能跑，还要好开。按照这两点来看，略微了解汽车的朋友都知道宝马5系是比较适合我的要求的，但是价格方面我不是很清楚，毕竟花的是自己的钱，可不能太铺张浪费。看看报纸上的报价，发现宝马降价了，标价40多万元的车型动不动就有三四万元的降价，正巧这期间又和宝马4S店有个生意上的小合作，于是又找店方给我在对外优惠的基础上再便宜了几千块钱，换了现在开着的这辆黑色525Li。

　　少花钱多办事

　　车型：奥迪A6L 2.0T  车主：王先生  年龄：46  职业：建筑业

　　去年随着北京城市建设的进程加快，我们公司的运营状况不错，今年年初的时候决定再买一辆车来用，当时想的就是要兼顾私人和公务使用，因为平时出门谈生意的场合比较多，所以还是偏重于公务。

　　后来看重奥迪一方面是因为它是国内公务车的首选，而且外观大气，比较适合我这个岁数的人；另一方面是因为听4S店介绍新款马上要上市，所以在价格上有比较大幅度的优惠，而且2.0T的动力和经济性都不错，毕竟还是要遵循“少花钱多办事”这个原则的。

　　在几家4S店咨询并试驾后，选定了2.0T舒适款，优惠后价格很合理。由于之前不是很关注车辆的价格，所以感觉比想象中要便宜一些。据说现在A6L的价格又涨起来了，我觉得我买这个车的时机还是很合适的。

　　某网站-新京报联合调查

　　进口车消费心理调查

　　1 在什么情况下您会购买高档进口车？

　　进口车价跳水9571票(53.05%)

　　拿到大笔奖金4056票(22.48%)

　　遇到心仪车型 3554票(19.70%)

　　从不考虑进口车 859票(4.76%)

　　2 豪华进口车哪些因素最吸引人购买？

　　车贵，象征身份2422票(13.43%)

　　有品质保证9139票(50.66%)

　　豪华，使用舒适5234票(29.01%)

　　排量大，动力充足1245票(6.90%)

　　3 如果有购买进口高档车的机会，您会选择哪种车型？

　　四门轿车5860票(32.48%)

　　双门跑车3907票(21.66%)

　　SUV城市越野车7161票(39.70%)

　　MPV多功能车1112票(6.16%)

　　4 结合自身实际情况，您愿意考虑哪个价格区间的进口车？

　　100万元以上1890票(10.48%)

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