航油涨价又将唤起“燃油附加费”？

　　刘万专

　　本报记者刘万专报道 航空煤油与民用汽油出厂价格一块自6月30日开始涨价，国内航油出厂价由4020元每吨提高到5050元每吨，升幅为25.6%。据深航客服部门反映，昨日就有数百个电话拨进咨询是否会马上恢复燃油附加费的收取。

　　早在2009年1月4日，国家发改委、中国民用航空局发布暂停收取国内航线旅客运输燃油附加的通知，标志着自2005年8月起征收的国内航空燃油附加费取消，同时通知中指出“今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。”

　　每张机票最高曾收燃油费150元

　　记者查询国家发改委和中国民航局有关通知发现，国内航线燃油附加费征收标准自2008年7月1日起(出票日期)，800公里以下航线每位旅客80元，800公里(含)以上航线每位旅客150元。今年1月15日起，根据当时期国内航空煤油价格变动情况，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加。

　　昨日油价上涨后，记者即发现网上已有专家预测称，油价上调增进燃油成本，预计燃油附加费可能重提。暑运已从今日开始，据了解，民航票价较前一阶段已有明显提升，总体涨幅约有三成左右。那么近期是否还要消费者缴纳燃油附加费呢？深航客服部门昨日表示，暂时还没有收到征收燃油附加费的通知。

　　燃油费标准何去何从

　　自年初燃油费取消时，航空业内专家便有两种声音。其一是希望国内燃油费与国际油价格联动，但如此一来，燃油费变化将比较频繁，而目前我国与国际油价联动只有民用油在试行，国内燃油费如何与国际油价联动捆绑一直没有方案出台。其二是制定出相对稳定的一个燃油费价格，执行相对长的一段时间，这样对航空公司相对有利，航空公司希望统一使用一个标准。

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