大飞机项目总装中心成立
根据我国大飞机项目确定的体制架构安排，项目将重点打造设计研发、总装制造、客户服务“三大中心”。其中 ，依托于上海飞机设计研究所的设计研发中心、位于上海闵行紫竹园科技园区的客户服务中心已开始布局，而总装制造中心依托于现有的上海飞机制造有限公司和未来位于上海浦东的基地。
新华社上海6月6日电(记者 高路)中国商用飞机有限责任公司下属大飞机项目总装制造中心6日在上海挂牌成立。这标志着我国大飞机项目设计研发、总装制造、客户服务“三大中心”布局开始全面推进。
总装制造中心依托于现有的上海飞机制造有限公司，是由原上海飞机制造厂转型后成立的公司制企业。这家企业是中国商用飞机有限责任公司的全资子公司，注册资金为20亿元人民币。
根据我国大飞机项目确定的体制架构安排，项目将重点打造设计研发、总装制造、客户服务“三大中心”。其中，依托于上海飞机设计研究所的设计研发中心、位于上海闵行紫竹园科技园区的客户服务中心已开始布局，而总装制造中心依托于现有的上海飞机制造有限公司和未来位于上海浦东的基地。
中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙说，目前大飞机项目正在制订总装制造中心建设规划方案，争取浦东总装制造中心用地和配套生活用地在年内实现开工建设。根据规划，将形成ARJ21-700飞机到2010年批产30架、2012年批产50架的能力。
上海飞机制造有限公司承担ARJ21新支线飞机和大型客机的总装制造任务，业务范围包括民用飞机等航空器及相关产品的研制、生产、改装、试飞、交付、销售、维修、仓储、服务业务，承接飞机零部件的加工生产业务等。
原上海飞机制造厂成立于1950年，一直承担新支线飞机总装和水平尾翼制造的任务。曾参与我国第一架大型喷气式民用飞机“运十”的研制和总装，与麦道公司合作先后组装交付了35架MD82/83和2架MD90，近日已完成1500架波音737-NG水平尾翼的转包生产任务。资料
大飞机项目总体投入将达2000亿元
所谓大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。经济合作与发展组织(OECD)将大飞机制造业列于知识经济产业的首位，目前只有美国、俄罗斯、欧盟能够制造大飞机。
2007年，中国大飞机项目正式立项，2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，标志着中国的“大飞机”研制工作开始实质性启动。国产大飞机的首个型号已正式命名为C919。
记者了解到，中国国产大飞机C919目前已完成初步设计方案。不过初步设计方案的完成只是第一步，国产大飞机仍然面临多项关键技术的突破，包括最为关键的发动机技术、先进复合材料技术等等。
按计划，国产大飞机C919将在2014年首飞，2016年交付航线使用。
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟告诉记者，大飞机项目在今后三到五年要投入600亿元，而到最终投放市场，相关投入总体上将达到2000亿元。(宗禾)链接
第三架ARJ21飞机即将下线面世
新华社上海6月6日电(记者 高路)6日举行的大飞机项目总装制造中心成立仪式上，大飞机项目公司中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙说，我国具有完全自主知识产权的首架新支线飞机ARJ21-700，截至目前已成功完成了12次试验飞行。
同时，记者从6日成立的上海飞机制造有限公司获悉，停放在其总装厂房的我国第3架ARJ21-700新支线飞机已基本完成总装，即将于近日下线，经喷漆后转入试飞站。
据了解，目前我国ARJ21型号新支线飞机已有2名“家庭成员”。目前处于总装收尾阶段的第3架飞机也即将下线面世。
据悉，今年ARJ21新支线飞机项目要实现三机首飞、进行三机取证试飞，还要完成三机重点试验、确保三机进入总装，共涉及10架同型号支线飞机的试飞、研制、试验工作。
根据计划，ARJ21飞机计划于2010年投入市场，目前已获得208架国内外客户订单。
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