东方早报记者 汪蕊 

　　我国大型客机项目的总投入终于得到官方披露。中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟近日透露，我国制造的大型飞机将在2014年首飞，时间非常紧迫，因此前期的投入很关键。“大飞机项目在今后3到5年要投入600亿元，到最终投放市场，相关投入总体上将达到2000亿元。”

　　张庆伟表示，前3年大型客机项目将在科研上投入300亿元左右，包括飞机、发动机、机载系统、相关材料和电子设备等。他表示，“第二个300亿元就是能力建设，中国商飞公司在上海地区将建成三大中心，加上中国商飞公司总部，未来3到5年应该投入300个亿左右。”

　　中国商飞公司的最大股东为国务院国资委，出资60亿元，持股31%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中航集团、宝钢、中铝、中化等大型国企。张庆伟此次表示，在前3年投入的300亿元中，国家投入在整个概算里不到1/3，其余部分需要集中社会各方面的资金投入。

　　据介绍，我国大型客机目前已完成初步设计方案。按计划，我国大飞机将在2014年首飞，2016年交付航线使用。

　　大飞机还需要人力资源支持。张庆伟透露，中国商飞公司规划形成五种能力，总体设计、总装制造、客户服务、市场营销和适航取证。“要满足需求，我们要从4000人增加到3万人，要增加将近10倍的人员。”

　　昨日，一位航空专家告诉早报记者，由于我国民用飞机设计人才非常缺乏，有能力参与大飞机研制的更少。据中国商飞公司透露，目前多所国内高校正加紧为大飞机工程培养人才。“上海交通大学去年成立航空航天学院，今年‘航空航天工程’专业开始单独招生。南京航空航天大学今年首设航空维修工程与技术的专业方向，同时，各个相关专业也增加了招生指标。北京航空航天大学今年将在全国范围内扩招40名飞行器设计与工程学生。”

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