大飞机是一个国家科技实力的综合展现，那么，如何在科技方面保障大飞机项目的实施呢？经济频道记者就此专访了科技部部长万钢。

　　1、记者：万部长，您好！我们国家现在投入这么大的资金来研发制造大飞机，这个投入值得吗？

　　万钢：作为一个航空工业的发展说起来，研制大飞机的本身是十分重要的，一个研发能力、一个自主能力，但是我们现在进行的是在市场机制条件下的重大专项，所以他必须面向市场，所以我们同时要建设的是客服系统和销售系统，也就是说我们现在面向的不是一架大飞机本身，而是整个我们国家战略性产业、航空产业的发展，可能从这个角度来理解我们的大飞机专项就具有格外重要的意义。

　　2、记者：研制国产大飞机需要克服很多技术难关，我们现在的技术上的难关主要在哪个方面？

　　万钢：我们技术上的难关现在要掌握整个大飞机的设计、制造流程、建设它的客户服务系统。

　　3、 记者：比如说大飞机的发动机是我们的一个难关，我们怎么来研制自己的发动机？

　　万钢：我们发动机研制实际上已经开始了，已经开始在做发动机的研制，我们组织了产学研的攻关。它需要我们集中全国的科技力量，从基础理论的基础上来进行设计，然后一个个的零部件需要攻关，然后呢把它解决以后，整个系统还要优化，还要通过长时间的实验，考查它的可靠性、耐久性，然后要通过国际的适航，能够得到国际上适航的认证。

　　4、记者：从科技部的层面来讲，对于大飞机项目会有哪些支持？

　　万钢：对于科技部说起来，第一个，在整个研发能力的建设上面，我们正在配合大飞机公司给它组建国家重点实验室，一些重大关键的技术，我们给它配置资源，来为大飞机的技术，能力的建设，打好这个基础。第二个，就是在他的关键材料上面，要提供他的，按照他的需求来组织攻关。第三点就是为他配合好他做好整个设计工具的这个研制。第四点也是最重要一点，就是在整个的过程当中为它培养人才，一方面我们要引进高层次的人才，海外的留学生，学有所成的留学生，但是我更看重的是在建立起一批使我们青年人才能够脱颖而出的这样一支队伍。

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