中国汽车工业协会最新公布的数据显示，上半年，中国汽车产销量952.92万辆和959.81万辆，同比仅增长4.08%和2.93%。 而今年1-6月，广汽本田累计销量达17.6万台，同比增长14%。

　　当然，由于一些重点城市相继出台新车限购政策，可能会造成终端销量大起大落的现象，市场内在的风险也不可不防。

　　但汽车限购带来的心理影响大过于实际影响。就某种意义上来说，广本在广州市的销量份额还有可能会提升。原来广州市一年20万左右的上牌量，现在是12万，而广本在广州地区的销售一年大概是1.3万台到1.5万台，大概上占市场的7%左右。按这样分析，我们下一步能做到7%和10%，很有可能占1万台左右，跟原来只差2000-3000台。

　　从北京的经验来看，限购前三个月对特约店是有些影响，到半年以后就基本恢复到正常的状态，去年一年广汽本田北京各特约店的收益都很不错，没有受到限牌的影响，反而因为限牌带来新的机遇。因此，结合广本在广州的占有率，北京去年的现象很有可能重新在广州复制出现，形势还有可能更乐观一些，且广汽本田的总部在广州，资源调配和支持会更好。

　　现在的车市相比前几年增速在放缓，但5%-10%的增速还是会保持，车市应该慢慢回归理性。展望下半年，我们预期宏观经济将出现探底回升的趋势，下半年车市整体走势将好于上半年。

　　我们判断中国未来十年，汽车行业还会有5%－10%的增长，即使这样的增长，从世界范围来看也已经很高。广汽本田设定的中长期发展规划，就是按照10%左右这样的增长速度来设计。可能中国汽车市场，习惯于前几年30%到50%的增长，会觉得目前的增速太慢。但是，前几年爆发式的增长并非常态，也不利于行业的长远发展。